準備朝向全渦輪邁進！2012年式BMW 520i、528i、520d搭新引擎11月登台販售：AutoNet 汽車日報

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2024年5月6日星期一

準備朝向全渦輪邁進！2012年式BMW 520i、528i、520d搭新引擎11月登台販售

AUTONET記者：Gilbert(10/21/2011)

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BMW原廠於10月初宣佈，將針對旗下的5系列進行新引擎的換裝動作，包括搭載汽油引擎的520i、525i及528i以及使用柴油引擎的520d與525d，全數一律換裝排氣量為2.0L搭配渦輪增壓的形式，也幾乎等同於宣告2.5L與3.0L直列六缸的自然進氣引擎將從此逐漸走入歷史。

520i將扮演未來的新主力。

而根據AutoNet汽車日報日前所掌握的消息顯示，BMW總代理「汎德」很快的就會在11月間導入換裝新引擎的5系列於國內販售，屆時將以2012年式身分登場的5系列，將會同時有520d、520i、528i、528i Luxury、530i、530d與535i等7種車型可供選擇，其中包括520d、520i及528i都是搭載新引擎動力的新車型。

或許讀者感到錯愕的市，國內早已販售的520d原本就搭載的是2.0L的柴油引擎，新引擎的動力輸出也是完全相同，但事實上，新引擎不僅在動態行車模式新增有ECO PRO節能模式外，並且加入了引擎怠速自動啟閉的功能，同時38.8kgm扭力輸出也從原本的1900rpm提前至1750rpm爆發。

而520i應該是未來最受消費者重視的車型，因為其價格很有可能比520d更為誘人，因此很有可能會扮演銷售主力的角色，其動力輸出與520d同為184hp，雖然扭力輸出〝僅有〞27.5kgm，但輸出時機卻只要1250rpm，也難怪在同樣搭配8速手自排變速箱的情況下，其〝0-100km/h〞反而能以8.0秒的時間領先520d的8.1秒。

而在業者的規劃下，同樣使用2.0L渦輪增壓引擎、具有245hp的528i（現行車款為3.0L自然進氣、具備有258hp），在上市後將擁有標準與Luxury兩種版本，根據目前所掌握的資料顯示，其配備上的差異主要在於USB外接音源的配置、電動行李廂啟閉系統附防夾制機制、BMW原廠中文衛星導航系統與含硬碟及DVD播放功能的BMW Professional CD音響主機；而528i與520i、520d的配備差異主要則有環景顯示系統與緞面鋁質窗框的配置，部分詳細內容還得等到正式上市之時才能確認。

儘管在「汎德」的規劃下新增有530i的車型選擇，但事實上其動力規格完全延續現行的528i，而此一車型的存在也成為BMW 5系列中唯一僅存的〝自然進氣與直六引擎〞配置，維繫支撐著BMW過往在引擎科技上最引以為傲的精神象徵，但是在現今縮減排氣量，並且加入渦輪增壓與缸內直噴技術的加持下，相信也會在不久之後面臨縮編的可能，畢竟未來導入販售的530i在〝0-100km/h〞的表現上還以6.7秒的成績落後給使用2.0L渦輪引擎的528i（6.3秒），產品競爭力的優勝劣敗其實已經很清楚了！