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為了與PONTIAC Firebird、CHEVROLET Camaro、NISSAN 300ZX、TOYOTA Supra等對手抗衡，甚至向德國PORSCHE 911叫陣，CHRYSLER和日本MITSUBISHI所組成的鑽石同盟，遂在1984年推出DODGE Daytona、CHRYSLER Laser雙生車，第一代甚至還在美國車壇活躍達七年之久。
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擁有2465mm軸距和4555×1760×1275mm尺碼的Daytona，為CHRYSLER重返性能跑車市場的力作，也是符合1980-1990年代趨勢的嶄新設計，如果和1970年代的Challenger、Charger、Coronet這些美式肌肉車相比，除了尺碼變得更小，引擎排氣量至多也僅有3.0L，且內裝車艙精緻度提升不少，當然也少了那份霸氣，倒也多了幾分秀氣和現代感。此外，Daytona也是美系車罕見的前輪驅動設定，因為底盤結構來自MITSUBISHI，和過往後驅設定有相當大的駕控差異。初期以雙門發表的Daytona，爾後增加T-Bar Roof敞篷型態，等級則有標準、Shelby Z、Turbo Z三種選擇。
內裝充滿個人運動化的Daytona，軸距2464mm提供寬敞四人乘坐空間，頂級還配置皮革電動座椅、CD音響等行頭，動力共有2.2L、2.2L渦輪增壓、2.5L三具直列四缸引擎，後期則增加MITSUBISHI的6G72 3.0L V6心臟，變速系統則有三速自排、四速自排、五速自排三種組合。在這麼多的動力中，以2.2L渦輪增壓最受歡迎，2213cc SOHC電子噴射引擎搭配渦輪增押後，可發揮176hp/4800rpm、27.7kgm/3200rpm功率，雖然車重達1300kg，卻可創造220km/h極速，可稱得上美系前驅跑車的代表。
1991年進行大改款的Daytona，曾在1987年有過一次小改款，重點在於將固定四方頭燈改成啟閉式結構，整體更為流線，甚至還外銷至歐洲市場，口碑與評價可都相當高，這在美系平價跑車可是相當罕見的現象。
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 新聞列表(11/26/2012)
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