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先前AutoNet汽車日報曾報導過，曾經一度傳出將被GM集團進行出售、但被GM集團高層嚴正否認的OPEL，眼見中國龐大的市場空間，讓OPEL也希望能夠在中國建立生產基地，希望能夠藉此大幅度擴張在中國市場的表現，然而在母集團GM有所顧忌之下，始終無法將在地生產的計畫向前推進，因此OPEL打算先改變方式，以提升在中國的銷售表現。
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事實上，以歐寶之名在中國進行銷售的OPEL，在2011年度以進口車身分、包括雅特（Astra H）、賽飛利（Zafira B）及安德拉（Antara）在內，僅賣出約5000輛新車，而根據GM集團在中國市場的業務主管Kevin Wale甘艾維表示，OPEL初步計畫在2012年度將銷售目標設定為成長10％、約5500輛的成績。而為了達成題占銷售表現的目標，除了將引進Insignia Sports Tourer 旅行車及賽飛利Tourer（Zafira Tourer C）兩款新車外，還將與上海汽車集團合作建立經銷體系，計畫將目前全中國的50間經銷商增加至200間至300間左右。
不過對於OPEL來說，由於在主力的歐洲市場銷售表現差強人意，若能成功擴展在中國的銷售表現、甚至直接進行在地生產，對於品牌的獲利才有著顯著的助益；但母集團GM的想法卻非如此，畢竟在中國已成功經營起經濟取向的CHEVROLET雪佛蘭及高級走向的BUICK別克兩品牌，若是再讓OPEL以國產車身分進入中國，勢必會對前述品牌造成影響，而這也是OPEL目前計畫搶攻新興市場所面聯的最大阻礙。
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 新聞列表(02/01/2012)
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