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雖說目前RENAULT、PEUGEOT、CITROEN為法國三大汽車品牌，但1980年代之前還有SIMCA、PANHARD、ARISTA、CG、DB、FACEL-VEGA、GREGOIRE、MATRA等，甚至早在19世紀末，還有個以研發蒸汽機起家的DE DION BOUTON，只是這家車廠在1930年後隨著創辦人相繼去世而步入歷史。
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由法國Albert De Dion伯爵、Georges Bouton與Charles Trepardoux三人，借重各自於資源、技術方面的長才，並對於車輛的熱情，於1882年創立的DE DION BOUTON，僅想要製造出構造簡單、可靠與適用於當時的車輛。但以當時的蒸氣機發展程度而言，並無法滿足上述的要求，所以在Georges Bouton的努力下，研發改良後的高速蒸汽機，使得他們對於造車的理想又向前跨了一大步。
當時DE DION BOUTON除了研發革命性的蒸氣機，也致力於將此新技術的推展，不僅提供當時巴黎市區多數的馬達三輪車動力，更外銷至全球各地數以萬計的機動車輛製造商。在創立了10年後，DE DION BOUTON終於研發出第一具汽油引擎，加上整組燈具等配備，使得DE DION BOUTON於車輛製造上逐漸成型。1899年對於DE DION BOUTON而言是一重大突破，經過幾番努力推出第一輛四輪汽車；搭載單缸空冷引擎，這也是Charles Trepardoux離開DE DION BOUTON的最後作品。
1902年將原本置於車輛後方的引擎改置前方，更接近現今車輛型態；此外，引擎也從空冷改為水冷式，變速箱中各齒輪擁有獨立的傳動結構對應於各檔位。1903年引擎技術更為成熟，順勢推出以第一具引擎研發而來的後繼車，除了排氣量更大，也有著更為強勁的性能；1905年DE DION BOUTON旗下第一具四缸引擎誕生，並使用電池驅動的冷卻裝置，以當時的引擎技術而言算是相當先進的突破。
1910年第一輛搭載V8引擎的車出廠，正式宣佈DE DION BOUTON跨入了豪華車領域；不過在第一次世界大戰爆發後，景氣蕭條的大環境下，DE DION BOUTON僅從事商用車與四缸引擎的製造。直到1923年，另一輛搭載1.8L的車款推出，直到1930年之後才又有新車款問世，2.5L的家庭房車更是DE DION BOUTON最後的產品；而在創辦人相繼去世後，DE DION BOUTON也正式宣告走入歷史。
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 新聞列表(06/08/2012)
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