|
眼見DAIMLER與REANULT集團間的合作逐步加深，BMW與PSA集團於2011年底也宣布將進行更加密切的合作關係，其中最引人側目的便是就Hybrid油電混合動力的技術開發進行合作這項層面，雙方並於去年10月間宣布成立BMW Peugeot Citroen Electrification（BPCE）合資子公司，為未來共同開發新世代油電車款作準備。
| |
|
然而，眼見PSA集團的財務狀況每況愈下，不僅出售位於法國巴黎香榭里舍大道上的企業總部，日前更進行20年來首度關閉廠區、並裁撤8000工作機會的動作，自然也無力繼續開發Hybrid油電混合動力的相關計畫，而在BMW於今年6月間宣布與當今在油電車級距執牛耳的TOYOTA進行合作後，再加上PSA找上GM集團進行合作策略聯盟，讓BMW也開始考慮去年與PSA集團間以對半股權成立的BMW Peugeot Citroen Electrification，將其全數股權進行收購，當中包括在德國慕尼黑的R&D研發中心、於法國Mulhouse的製造廠區以及共計250名員工及400名研發人員。
事實上，BPCE是BMW及PSA集團雙方合計投資超過1億歐元（約37.5億台幣），其主要的功能將扮演車用電動動力總成的相關零件設計、開發與整合，包括有高壓電池、電動馬達、傳動系統、荷載裝置與能量管理軟體等面向，堪稱是BMW與PSA集團專為新能源車輛技術領域所成立的一個研發重鎮，原先預計將於2015年起具備年產1萬輛油電車款的產能，如今看來或許已成為幻滅的夢想。
| |
 新聞列表(07/18/2012)
|
07/19/2012
