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在2011年上海車展當中，中科力帆（中科電動車與力帆合資成立）電動車公司所呈現的力帆620純電動房車，打著「是商品，不是樣品」的名號登場，且中科力帆藉由與台灣中永電動車公司（中電與永豐合資成立）結盟，更傳出讓力帆620純電動車抵台進行相關認證作業，不排除引進台灣市場的相關動作，讓力帆此品牌得以讓國內消費者有了初步印象。
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不過事實上，力帆在中國市場初期是以低價山寨車款打下基礎，並藉著中國政府推廣新能源車款、藉機開始跨入開發電動車款，而今為了鞏固旗下電動車款的零組件來源供應，因此決定於自家四川重慶投資6.7億人民幣（約新台幣31.5億元），進行電動車及電動機車所需的鋰電池模組，目標年產量可達到1萬組的水準；此外，為了提升自家的技術水準，同時也會建立一座技術研發中心。
而在力帆宣布在重慶新建電池廠與研發中心的消息過後，中國國務院也公布了節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020），計畫到2015年純電動車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，並在2020年兩類新能源車款產能200萬輛、累計產銷量超過500萬輛的目標，對於力帆來說不啻是個利多的消息。
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07/19/2012
