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日前發佈的經濟部能源局油耗測試數據中，一直以嶄新身形、創新科技在國內引發高詢問度的MAZDA CX-5測試數據悄然現身，用歐規規範（EU）進行測試的CX-5，以市區油耗10.47km/l、高速油耗14.67km/l、綜合平均油耗12.8km/l的優異成績，創造了將近20%的差距，大幅強壓同級汽油都會SUV車款！
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突破SUV先天侷限，全面壓倒同級車款，直逼中小型房車領域
SUV擁有寬敞的車內空間機能、舒適的駕駛與乘坐姿勢、且較一般房車更具應付崎嶇地形的能力，但受車重較重、風阻較大、輪胎尺碼也較大的影響，油耗表現本是SUV車款難以兼顧的弱項，也因此甚少有車廠會針對SUV車款強調油耗表現。然而MAZDA CX-5卻突破了這樣的侷限，透過SKYACTIV-G、SKYACTIV-Transmission、SKYACTIV-Body、SKYACTIV Chassis等完整SKYACTIV科技的配套組合，成就節能、輕量化、兼顧駕馭樂趣的多重目標！
從國內公布的油耗測試數據看來，搭載四輪驅動系統的CX-5油耗表現數字不僅以平均近20%的差距完全壓倒同級汽油SUV車款（包含理應更佔節能優勢的二驅競爭車款），甚至連柴油車款也僅有極少數能和CX-5比拼油耗！若仔細拿出各競爭車款的分項表現來捉對廝殺，更可以發現CX-5不論是在市區、高速、平均油耗表現，均有大幅度勝出的優勢，在分項的油耗表現上，CX-5甚至以逼近40%的驚人差距優於部分同級車款！
CX-5油耗表現不僅凌駕同級SUV車款，甚至優於日前上市的幾款中小型房車（市區油耗勝過L牌2.0房車30%！市區油耗勝過H牌的2.0房車近10%），這樣的節能表現結果對一部SUV車款來說，簡直成就不可能任務！也讓想要選擇SUV車款的機能性，卻得忍痛忽略油耗表現的消費者，因為CX-5的出現，將有兩全其美的聰明解套方案。
更難能可貴的是，這些嶄新的科技是站在優化現有技術的前提下去進行的，不似Hybrid車款或電動車款，並沒有添加任何額外的裝備，在產品的可靠度和未來的養護成本上，對消費者來說都更加有利，而搭配這次油耗數字的出爐，也等同於宣告：要節能，消費者不一定要走上混合動力或電動車款之途！
單一車款測試成績公佈，重量級新星上市在即
經由能源局公告的測試數據出爐更可發現另一個端倪，就是CX-5目前僅以2.0汽油4WD單一車款送測，意味著這款SUV上市初期僅會有單一的動力及驅動方式設定，而測試數字在此刻公布，相信距離正式上市的時間也已經不遠，所有對這款車有興趣的消費者，敬請密切注意相關訊息，期待這款搭載未SKYACTIV進化科技的MAZDA未來世代車款現身！
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 新聞列表(08/10/2012)
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