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定位在都會小型用車的1-Series車系近日來相當搶戲，在2011年6月全面大改款之後不僅雙門Coupe以及敞篷車型都名列在未來量產車單中，日前更發佈了Active Tourer概念車也就是1-Series GT的前身並預計在巴黎車展上來進行首演。而故事到這還沒結束，BMW更明確指出亮相的不僅有此概念車外還有1-Series四輪驅動版本。
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或許您會猜想一輛都會小車配置四輪傳動系統的用意為何？但就從短軸距、後輪驅動且動力輸出充沛的1-Series來看，BMW在此車系上再多添加一些操控樂趣似乎也不會令人太過於訝異。至於這輛擁有四輪傳動的1-Series，採用的是Multidisc電子式動力分配系統，在正常行駛下可將60％的動力傳輸至後輪，若車輛在濕滑路面或發生危急情況時，系統則會自行分配所需的動力至前輪來穩定車身，提升車輛整體安全。
此外1-Series首輛四輪傳動系統預計會配置在柴油渦輪車型120D以及汽油性能款M135i上。以M135i所擁有的3.0L直六TwinPower渦輪增壓引擎來看，可輸出320hp最大馬力以及45.9kgm的扭力峰值，在搭配八速手自排變速以及四輪傳動系統之後，從靜止加速至100km/h預料將從原本的4.9秒縮短到4.2秒，雖然極速依然被電子限速在250km/h，但在四驅系統置入後起、中的加速表現將會更加帶勁。
而1-Series新增四驅成員之後，預計也會再增加一款入門車型並配置新開發的柴油渦輪引擎。此輛編號114D的入門柴油車款BMW在9月初已經正式對外公佈，在日前則是確定了將會在巴黎車展上與其他車款一同亮相。至於這具柴油渦輪引擎的為排氣量為1598c.c.，以直列四缸的形式導入TwinPower Turbo技術與EfficientDynamics科技，使動力能輸出95hp/4000rpm最大馬力與24.0kgm/1500-2750rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱後可達到24.1km/L的平均油耗表現與112g/km的二氧化碳排放量，可明顯看出114D是節能環保為首的新入門車型。
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