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以第六代Civic底盤為基礎所創造的S-MX，是HONDA為吸引年輕族群並寄予厚望的車款，雖說1996年誕生時曾創造一股流行風潮，但時間卻非常短暫，導致最終在2002年全面停產。
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外型稜角分明的S-MX，擺明就是針對年輕族群所設計的高頂掀背車，也是將SUZUKI Solio視為頭號假想敵的產品，除了一般的3950×1695×1750mm車身尺碼，另外還有降低車身的選擇，高度降為1735mm，此外「左二右一」的不對稱車門設計為最大特色，雖然軸距達2500mm，卻也因此讓空間受限，初期僅能容納四名乘員，爾後則變成五人座設定。
動力搭載一具1972cc直列四缸DOHC引擎，一開始擁有130hp/5500rpm馬力和18.7kgm/4200rpm扭力，2000年小改款時提升為140hp/5500rpm、19.0kgm/4200rpm功率輸出，並採用方向機柱式的四速自排變速箱，基本款為前輪驅動，HONDA也提供非全時四輪驅動車型給消費者購買。雖然和Civic共用底盤，卻未採用前後雙A臂懸吊，而是將後輪改成拖曳臂式，除了結構上的考量，主要仍在成本，畢竟S-MX的終極目標就是讓年輕人都買得起。
可惜S-MX生不逢時，日本經濟進入黑暗期，年輕人不僅對用車的觀念改變，也無力購買，縱使有一小群支持者，卻仍無法讓HONDA投入資金開發後繼車，因此在2002年結束產品週期，但從此卻成為中古市場的寵兒，據說車未落地已有買家捧著鈔票求售！
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 新聞列表(06/25/2013)
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