AutoNet 汽車日報：邁向全能之路，MICHELIN Primacy 3 ST海外體驗（三、乾溼地操駕體驗）

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2024年5月4日星期六

邁向全能之路，MICHELIN Primacy 3 ST海外體驗（三、乾溼地操駕體驗）

AUTONET記者：李孟儒(06/20/2013)

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在經過前面兩篇較為偏向理論性質的介紹之後，我們終於要進入親身體驗的階段，而在這次試胎的行程當中，MICHELIN將內容劃分為乾地操駕、濕地操駕、寧靜舒適以及實際道路駕駛四個部分；本篇文章則將針對乾地、濕地的操駕性能來進行介紹；先前我們也提過，MICHELIN Primacy 3 ST的訴求對象乃是中大型房車為主，所以在乾地操駕的部分，原廠準備了九代HONDA Accord讓我們體驗，濕地的部分則是以TOYOTA Camry 2.0進行體驗；值得一提的是，這應該也是國內媒體第一次與九代HONDA Accord的接觸。

在乾地操駕體驗的部分，每個人都有三圈體驗的機會，其中一圈是用來熟悉賽道的配置，另外兩圈則分別駕駛配置MICHELIN Primacy 3 ST以及對手品牌胎款的Accord來進行體驗，兩款輪胎尺碼均為225/50 R17；同時MICHELIN原廠在這一站準備了三個關卡，其中包括75km/h的過彎、70km/h的快速變換車道以及60km/h的繞錐。

而我的第一、二圈乃是開著配備競爭對手胎款的HONDA Accord，在經過一圈的熟悉之後，第二圈馬上大力踏下油門，以規定的速度迎向第一個彎角，不過在彎中卻發現，在75km/h的速度之下，車身呈現出不斷往外推的狀況，讓車身與彎頂點的距離越來越遠，唯有透過方開油門減速才有辦法讓車輛重新回到控制；接下來的70km/h快速變換車道，整輛車也幾乎呈現出失控的狀態，接著在最後的繞錐，雖車速已經降到60km/h，但要讓車輛動態維持在掌控之中，卻同樣顯得相當困難，我也就在幾乎是一路失控的狀態完成了我的第二圈。

除了HONDA Accord之外，在其他梯次的活動MICHELIN原廠也提供了VOLVO S60以及M-BENZ A-Class等車款進行乾地操駕體驗。

這也讓我不得不懷疑，這麼高的車速搭配上連續的彎路，有辦法讓車輛保持在穩定的狀態嗎？帶著這個疑問，我坐上了配備MICHELIN Primacy 3 ST的HONDA Accord，隨著接近第一個彎，我刻意保持75km/h的速度入彎，卻發現雖然輪胎還是傳來大聲的抗議，但是車身的動態卻還保持在掌控之中，推頭的狀況並不明顯，基本上只要含著油門，車輛還是乖乖的進入彎頂點再出彎，接下來進入快速變道之後，與競爭對手胎款幾乎要讓車尾甩出去的情況下比，MICHELIN Primacy 3 ST能夠提供更為俐落的轉向動作，而在最後的連續繞錐，明快的轉向反應也讓駕駛人能夠在繞過一個椎筒之後，更及時的進行下個轉彎動作，同時也明顯的看出MICHELIN Primacy 3 ST不但進一步提高了車輛的極限性，也能夠位駕駛人帶來更充足的駕駛信心。

濕地操駕體驗場地。

結束乾地操駕的體驗之後，接著我們來到濕地操駕的體驗區，在濕地體驗區的車輛雖然改用TOYOTA Camry 2.0、輪胎尺碼也改為215/50 R17，但對照組仍是採用競爭品牌的相同胎款；而在濕地體驗當中，則是包含70km/h濕地高速過彎、65km/h濕地快速變道以及70-0km/h濕地煞車三個項目，而體驗方式也同樣是每人三圈。

在第一、二圈我同樣選擇了先體驗競爭對手品牌的胎款，而當我以規定速度進入第一個彎時，由於地面濕滑的關係，即便出車速較乾地要低，卻同樣出現了推頭的情況，接下來的濕地變換車道，也明顯無法有效的讓車輛留在駕駛人的掌控當中；至於換成搭載MICHELIN Primacy 3 ST的車輛時，面對濕地70km/h過彎時，車輛很明顯擁有充足的抓地力，而在面對濕地快速變道時，車尾也不會出現令人心驚膽跳的滑動，就整體的操駕表現上，MICHELIN Primacy 3 ST確實有著其獨到之處。

而在濕地最後一階段的煞車項目，所有人都必須在過了濕地快速變道之後，將車速加到70km/h，並維持到教練喊〝Brake〞，才用力踩下煞車讓ABS系統介入，在原廠在車內所配置的測量儀器紀錄之下，我的組別MICHELIN Primacy 3 ST的平均煞車距離為20.9m，而競爭對手胎款的平均煞車距離為23.2m，兩者之間有2.4m，也就是10.13%的差距，這樣的距離幾乎等於是一輛五門掀背車由車尾到後門中央，差別可說是相當大。

我所處的組別之平均煞車距離。

2.4m的距離幾乎等於是一輛五門掀背車由車尾到後門中央

經過一共六個項目的體驗之後，可以充分感受到MICHELIN Primacy 3 ST這次更為強調在抓地力上的表現，畢竟乾濕地抓地力與車輛安全可說是息息相關，不過專為中大型車款設計的Primacy 3 ST，更重要的就是其靜肅性以及舒適性，在下一篇文章當中，我們將繼續帶領讀者們進入由MICHELIN Primacy 3 ST所帶來的「靜心之旅」。

新聞列表(06/20/2013)

	邁向全能之路，MICHELIN Primacy 3 ST海外體驗（四、靜心之旅）		邁向全能之路，MICHELIN Primacy 3 ST海外體驗（三、乾溼地操駕體驗）
	邁向全能之路，MICHELIN Primacy 3 ST海外體驗（二、科技解析）		邁向全能之路，MICHELIN Primacy 3 ST海外體驗（一、序言）