|
2011宣布破產的SAAB，在經過半年的各方角逐之後，最後在2012年6月份正式宣告由中、日合資的NEVS接手經營，而在經過一年多的重整之後，NEVS近日正式宣布旗下位於瑞典Trollhattan的廠區正式重啟，第一輛SAAB 9-3試裝車也在同一時間駛出生產線，象徵著自2011年開始就停擺的SAAB，邁出了重回車壇的一大步。
| |
|
雖說NEVS是將新生SAAB的目標放在電動車市場，這輛在NEVS時代第一個駛出生產線的SAAB 9-3，依舊搭載著傳統的內燃機引擎，不過原廠並未透漏這輛車的引擎是否與原先9-3的渦輪增壓引擎相同，僅表示這輛9-3在許多看不到的地方，其實換上了全新的零件，而生產這輛試裝車的目的，則是為了進行新組建以及生產線的測試。
而根據原廠的說法，全新的SAAB 9-3依舊將採用渦輪增壓引擎，並且將會在今年年底開始於歐洲、亞洲量產上市，並且在明年進軍美洲，同時9-3的電動車型也仍舊按照計畫，預計在2014年現身，為了與傳統動力車款有所區別，9-3電動車將會擁有重新設計的外觀；不過值得一提的是，由於NEVS並未取得〝鷲面獅身〞神獸廠徽使用權，所以在車頭引擎蓋上的圓形廠徽，也只剩下〝SAAB〞四個字組成的新式廠徽。
值得一提的是，SAAB除了將以9-3、9-3電動車重回車壇之外，NEVS也表示目前已經承接了SAAB破產之前的Phoenix鳳凰平台架構進行開發研究，不過整個架構有20%是來自於GM的技術，這個部分必須進行重新設計，而這或許也代表著NEVS未來有機會以SAAB Phoenix鳳凰平台架構推出全新的車款；而目前NEVS預計能夠在2016年讓9-3達到12萬輛的年產能，這樣的數據更是接近SAAB品牌於2006年高峰期的13.3萬輛年產能。
| |
 新聞列表(09/25/2013)
|
