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於2014年12月初正式發表MITSUBISHI新Outlander，以諸多先進安全和優異油耗表現，加上既有的寬敞空間受到市場矚目，並延續上一代的口碑，從接單起至今已超過1300張，但因快接近2015年絕大部分準車主都要求1月份交車，故新Outlander勢必會從羊年起才會增加能見度！
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以81.9-118.9萬元接單的新Outlander，於發表後訂出2WD雅緻型81.9萬/時尚型89.9萬/華貴型97.9萬、4WD經典型93.9萬/進階型106.9萬/尊榮型116.9萬等共計六種等級，原本設定上是以2WD、97.9萬元的華貴型居多，主要是所有先進安全配備都列入清單，與其他對手相比誠意十足，且無需百萬擁有安全科技，然而經過一個月的接單發現，整體是以106.9萬元進階型的4WD佔比最高，以超過30﹪成為主力。根據AutoNet汽車日報了解，之所以會發生這種現象，主要是97.9萬元華貴型與106.9萬元進階型的價差僅8萬元，雖然年耗油量多了31L（華貴型為949L，進階型為980L），平均油耗有著0.5km/L的落差（華貴型為15.8km/L，進階型為15.3km/L），但進階型卻比華貴型多了雙前座側邊SRS氣囊、側邊SRS氣簾、附自動水平調整HID頭燈、後門/行李廂深色玻璃、八向電動調整駕駛座椅、遙控電動尾門、電子控制四輪驅動系統，單這些品項就不只8萬元價值，因此不少消費者轉了個大彎紛紛升級，直攻百萬身價的進階型。
獲得4655×1800×1680mm尺碼及2670mm軸距的新Outlander，進階型受到青睞還有一大原因，就在於搭載全新「i智慧輔助駕駛系統」功能，駕駛人可利用ACC主動車距控制巡航系統，以及FCM主動式剎車輔助系統，透過裝載在車頭前方的雷達來偵測前方車輛行駛狀況，便能自動跟隨前方車輛並增減速來維持一定的車距；另外，7-SRS環艙輔助氣囊、ASC車身動態穩定控制系統、TCL循跡防滑控制系統、HAS陡坡起步輔助系統都列為標準安全行頭，當然電子四輪驅動系統雖然多少影響油耗經濟性，卻仍有不錯的數字表現，如果與其他對手相比，進階型的身價恐怕不少配備還無法擁有，就一般消費者來說整體上算是物超所值，當然也就下訂打包。
然而12月份新Outlander交車掛牌量卻相當稀少，探究其原因是消費者都希望在2015年1月交車，因為除非想嚐鮮，否則已到年底通常會希望拿到正年式車款，畢竟這對日後二手車價格有所幫助，所以2015年過完元旦長假後將會陸續交車，估計在農曆年前將有一波驚人的交車潮，只是先前評估車型生產比例的誤差，可能須在近期內修正。從新Outlander拿到超過1300張訂單來看，應該會讓其他對手感受到不小的壓力。
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 新聞列表(12/31/2014)
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