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以往說到柴油渦輪引擎大部份都是與節能有關，不過仗著低轉扭力充沛的輸出特性，不少車廠也將柴油渦輪引擎列入性能車型中，如VW Golf GTD或是BMW M550d等車。而在全球各市場銷售表現都相當出色的Focus，似乎也有意涉獵柴油性能這塊市場，從既有的汽油性能車型Focus ST中再提供一款柴油渦輪動力可選。
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追隨2014年日內瓦車展Focus小改款作業，性能車型Focus ST也預定在年底前登場。日前FORD營運首席官Mark Field提到，原廠目前正在開發一具最大馬力達182hp的2.0L TDCi柴油渦輪增壓引擎，能讓Focus有著8秒從靜止加速到100km/h的能耐，且二氧化碳排放量只有114g/km，而這車型也會並在Focus ST同等級的性能選項中。
至於汽油版本的Focus ST，在小改款後仍搭載排氣量1999c.c. EcoBoost DOHC直列四缸渦輪增壓引擎，可爆發出250hp最大馬力與35.1kgm的峰值扭力輸出。而現行車款搭配6速手排後，可在6.5秒完成0-100km/h的加速；極速達248km/h，至於二氧化碳排放量則為169g/km。由此可見FORD想推出柴油版本的Focus ST，最大的主因還是在節能與二氧化碳量排放上的影響。
由於小改款Focus ST還沒現身，因此無論是車輛外觀改變，或是引擎動力的調整目前還尚未明確。不過FORD表示柴油版本的Focus ST會採與汽油版本相同的外觀設計，並換上反應更佳的轉向系統與新輪框等。當然比起小改款Focus ST的消息，性能車迷更盼望旗艦車型Focus RS可以趕快現身。
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 新聞列表(03/13/2014)
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