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今年MASERATI在台灣可說是動作頻頻，從總代理「臺灣蒙地拿」藉由臺北車展首次以Ghibli S Q4向國人展示這款MASERATI的最新車系開始，4月間還曾經追加了報價僅412萬起的Ghibli 330hp車型。如今，「臺灣蒙地拿」再次藉由MASERATI臺北旗艦展示中心，向國內的買家呈獻柴油動力的Ghibli版本，並以389萬起的價格提供這款同時兼具節能與性能意味的義式跑房車！
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 Ghibli Diesel報價389萬，更進一步的威脅過去以雙B為首的高級房車市場價格帶。 |
以「沙漠疾風」為名的MASERATI Ghibli，是當其前MASERATI品牌旗下唯一提供柴油動力的車型，堪稱是MASERATI宣示進軍頂尖節淨高性能動力的初試啼聲之作！
 MASERATI品牌總經理黃怡超（左）、行銷公關經理馬方哲一同向國內玩家展示Ghibli Diesel。 |
身為義大利百年超跑品牌，Ghibli Diesel所搭載的3.0L V6柴油渦輪增壓缸內直噴引擎也是大有來頭，由前FERRARI引擎開發經理Paolo Martinelli所領軍，再由MASERATI旗下工程團隊所開發，以渦輪增壓共軌直噴柴油引擎高達2,000 bar的壓力，再經由缸內直噴的技術提供精準的燃油供應，將引擎的效能最徹底的發揮。
 無論是外型、內裝與配備陣容，Ghibli Diesel均與412萬的Ghibli完全相同。 |
此外，Ghibli Diesel也加入了MASERATI首度搭載的Start & Stop引擎怠速自動啟閉系統，在提供高性能動力的同時也能避免無謂的燃油消耗，平均油耗來到16.7km/L的偉准，而CO2排放也只有158g/km而已。
 3.0L柴油引擎也能發揮極佳的性能表現。 |
 透過特別調教的引擎與排氣聲浪，也能充分展現〝未見其人、先聞其聲〞的浩蕩聲勢。 |
然而在節能之餘，Ghibli Diesel亦可發揮275hp的最大馬力及61.2kgm的強勁扭力，再搭配ZF研製的AT8-HP70 8速手自排變速箱，讓Ghibli Diesel在擁有無比的節能表現之餘，也能在6.3秒內完成0-100km/h的衝刺過程，極速更達到250km/h的水準。
當然，性能玩家們最為重視的激情感受，並不因柴油引強的配置而有所減損，特別調教的引擎與排氣聲浪，充分展現〝未見其人，先聞其聲〞的浩蕩聲勢，尤其是藉由Active Sound主動式聲浪控制系統的應用，讓內建在兩側排氣尾管內的真空閥門以及特殊Sound Tank聲音技術，營造出身為MASERATI旗下車款不容錯認的獨特音頻，而駕駛人也可透過控台上的Sport鍵，來徹底解放Ghibli Diesel與生俱來的義式性能風格！
根據瞭解，「臺灣蒙地拿」對於Ghibli Diesel的規劃，在配備陣容上均與報價412萬的Ghibli 330hp車型完全一致，甚至還增加了Start & Stop引擎怠速自動啟閉系統的配置，未來將有望吸引對性能追求有慾望，但卻又對環保節能有所堅持的玩家，今年下半年將率先導入20輛進行販售，保守估計未來將可達到40輛以上的年銷售規模。
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 新聞列表(07/11/2014)
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