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2012年9月巴黎車展前夕，德國VW汽車早一步對外公開第七代Golf所有規格與完整樣貌，以全新開發的MQB底盤平台為首，新Golf不僅減重達100kg並新引擎的增設下，使車輛節能表現更出色，亦讓Golf成為現行歐洲都會掀背車中暢銷車款之一。不過面對未來更嚴苛的排放標準，VW也已經開始著手開發第八代Golf。
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雖然這聽起來還有點言之過早，但預計在2018年底發表、2019年開始販售的第八代Golf，從現在規劃各細節以及內、外觀等設計，也只算是剛好而已並無時間過早的問題，因為還要經過長時間的測試與修正，新車才能量產賣給消費者。不過在此之前第七代Golf會在2016年之時進行一次小改款作業，以符合市場上不同的銷售需求。
回到第八代Golf，為達到European emission standards（歐洲廢氣排放標準）於2020年的平均95g/km二氧化碳排放標準限制（乘用車），VW不得不借鑑XL1的高科技技術，採輕量化車體架構與更新的引擎動力技術，顯著降低車輛的油耗表現與二氧化碳排放量。原廠期望2018年第八代Golf新車問世時能夠達到90g/km的排放水準。
事實上XL1能達到111km/L的平均油耗表現，以及21g/km二氧化碳排放量的成績，除了有超輕量化的車體架構（795kg），以及Plug-in Hybrid柴電複合動力系統外，其細長流線的外觀設計更是降低風阻一大優勢（0.189Cd）。而這在新Golf上就是一個急需克服的重點，因為在掀背車的外型設計下，低風阻流線與車內空間無法同時兼得，所以原廠必須在Golf既有的形態下，維持掀背車的設計與達到更進一步的燃油表現。
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 新聞列表(08/20/2014)
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