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2015年東京車展上SUBARU一口氣發表兩款概念車，其一為美國都會休旅市場暢銷的Forester後繼概念作品VIZIV Future Concept外，第二輛則是現行產品陣容不可或缺的家庭車款Impreza 5-Door Concept概念雛型，這兩款車對於SUBARU而言都非常重要，甚至最快在2年後就能看到量產車型現身並開始銷售。
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只是，正因為SUBARU現在已經創下連續7年銷售成長的佳績，很快品牌就會達到全球總銷售100萬輛的門檻（2014年總銷售為91.3萬輛、2015年目標為94萬輛）。對此Fuji Heavy Industries Ltd（富士重工）總裁吉永泰之卻認為這樣的情況大不妙，異常的銷售擴張可能會危害到SUBARU品牌形象與車輛品質。
吉永泰之表示SUBARU其實已經做好產能擴充準備，能讓SUBARU具備年產量103萬輛的規模，甚至提升6.8％達到110萬輛也不是問題。不過吉永泰之提到，SUBARU正處於一個重要的轉折點，若我們試圖擴展車型或賣出更多車輛，我們將失去自己的特色。而這番話也透露出吉永泰之想先掌握目前銷售擴張的情勢，再來調整產能。
2014年SUBARU在北美賣出513693輛各式新車，同比成長21％。而2015年到9月份則也賣出428702輛亦成長14％，很有機會在2015年於北美締造60萬輛銷售的規模。而從2016年開始，Impreza也將移到美國Lafayette, Ind生產，隨後產能也將從現行年產29萬輛，提高到40萬輛（2016年底），看來吉永泰之就算想控制新車生產總量，眼看市場的銷售熱潮可能也不是這麼簡單。
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 新聞列表(12/03/2015)
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