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減輕柴油動力銷售疑雲？VW商旅推出多款汽油動力滿足Caddy、T6車系
AUTONET記者：吳世傑(12/16/2015)
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VW商旅全車系一向以靈活且充沛的車室空間搭配完善的安全配備，滿足多樣化的用車需求，讓車主能夠同時兼顧家庭、商務與貨運需求，並從完善的車系編程中選擇最適合自己的車款。柴油動力的低轉高扭與節能特性一向是VW商旅最適合的動力配置，然而在VW集團爆發柴油排汙風暴之後，VW商旅倚重柴油動力的特性當然讓整體銷量有所影響。

對此VW商旅如今發表多款小排氣量TSI汽油動力車型問世，希望能提供多元化的汽油動力讓消費者選擇，挽回銷售劣勢之餘也能間接打造更多樣化選擇的VW商旅車系。針對甫於2015年初改款的Caddy商旅車，VW商旅提供了一系列符合歐盟六期法規的汽油動力，包括1.2L TSI直列四缸渦輪增壓引擎（84hp）、1.0L TSI直列三缸渦輪增壓引擎（102hp）以及1.4L TSI直列四缸渦輪引擎等（125hp），搭配六速手排或七速DSG變速箱。

至於甫在全球市場發表的T6車型，則針對Caravelle SE 短軸版導入2.0L TSI直列四缸渦輪增壓引擎，擁有150hp與204hp兩種輸出版本，其中高輸出版在硬體設定與輸出水準方面幾乎與Golf GTI相近，因而擁有強勁動力水準與高可靠度等特點，賦予T6車系更具質感的選擇，滿足自駕買家的需求。

雖然汽油引擎在特性方面相對來說較不適合這類商旅車的需求，但VW集團在小排氣量渦輪動力早已身更多年，在細膩調校之下得以運用扭力平原的輸出曲線搭配DSG變速箱毫無流失的傳輸表現，滿足商旅車款的輕快操駕需求，並藉此稍稍擺脫柴油疑雲所帶來的銷售影響。

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