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甫於2012年達成1000萬輛累計生產的MARYUTI SUZUKI，才經過四年兩個月的時間又增加了500萬輛的數量，使得SUZUKI於印度市場總計生產達1500萬輛，當然能在31年五個月的時間創造這般成績，應該歸功於日本SUZUKI高層的遠見，以及導入符合當地消費者需求的產品。
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目前在印度乘用車市場中佔有率最高的品牌非MARUTI SUZUKI莫屬，當然也讓其他日本車廠望塵莫及，而SUZUKI之所以能在當地佔有一席之地，主要是1980年代日本車廠大舉將美國視為金銀島往東行，只有SUZUKI決定進軍南亞，因此1981年和印度政府合資成立SUZUKI Udyong先以機車為主，1983年底導入輕型車Alto在當地生產並以MARUTI 800販售，結果一炮而紅大受中產階級喜愛，隔年更導入以Every為基礎的商用車Omni，爾後陸續從日本導入Jimny（印度稱為Gypsy）、Wagon R、Swift等車型在地化生產，2006年2月在累計銷售超過500萬輛，2007年SUZUKI增加股權更名為MARUTI SUZUKI，成為名正言順的子公司，MARUTI SUZUKI不僅讓SUZUKI在印度市場佔有率超過五成，更供應歐洲市場的需求，可算是SUZUKI日本以外的第二大生產基地。2012年達成1000萬輛累計生產規模，驚人的態勢可謂銳不可擋。
如今經過31年五個月的時間，MARUTI SUZUKI創下累計生產1500萬輛的里程碑，當然之所以能寫下其他車廠在印度無法打破的紀錄，主要是近年來除了增加柴油引擎的選擇，也因應世界戰略考量推出像Ertiga、Estilo、DZsire、Ritz、Eco APV、Ciaz等車款，而第1500萬輛下線的車款，則是Swift四門房車DZsire。目前MARUTI SUZUKI在印度共有兩個生產基地，都是位於首都新德里近郊的Gurgaon廠和Manesar廠，兩廠於2014年合計生產130萬輛，除了供應印度市場，也外銷至歐洲等地，無怪乎對SUZUKI來說印度是相當重要的市場。
同時在MARUTI SUZUKI的規劃，接下來於Gujarat省的新工廠年產能可達25萬輛，如此一來於印度總年產能將具有175萬輛的規模，因此依照這樣的發展，恐怕沒幾年又會創下2000萬輛的累積生產成績，當然對這樣的成績其他日本品牌來說，肯定是永遠也追不上SUZUKI的腳步。
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 新聞列表(05/14/2015)
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