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多年來都是北美最暢銷皮卡的FORD F-150，近年來也希望尋求更大的海外市場，在中國政府對於皮卡解禁，且放寬其合法行駛範圍，從過去的純商業用途拓展至商業多功能休旅領域之際，除了中國當地自主品牌不斷推出定位更高的運動休旅皮卡，日前FORD福特中國產品創新副總裁劉曰海也對外表示，目前有愈來愈多中國城市放寬對皮卡車型的限制，在除了在本屆2019上海車展大展出包括F-150 Raptor性能版與更多F-Series產品之外，可望導入適當的F-150家族成員現地生產，更可望外銷至鄰近包括東協或亞洲其他市場。
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他同時表示，雖然FORD Ranger已經在泰國生產出口各地，但產品定位更高的F-150將成為亞洲等新興市場需求更大的多功能運動皮卡，而F-150更連續42年成為美國最暢銷皮卡，累積銷售量迄今已經超過2700萬輛。
 撼路者 |
根據統計，2018年美國境內皮卡總銷量為290萬輛，佔總市場比例為17％，而過去皮卡在中國被定義為貨車，所以受限於路權限制與環保法規，在各大城市必須遵守嚴格的限行政策，在今年初中國國家發改委已經在其改革方案中，確定將逐步開放皮卡進城限制與行駛範圍，在地品牌已經在最近大舉推出更多運動休旅皮卡，希望在新一輪法規改革中取得先機，而去年在中國車市出現大幅下滑之際，2018年皮卡卻逆勢成長一成而達年銷45.2萬輛，更成為連續四年銷售成長的產品類型，而今年1-9月份累積銷售數量也已經達到31萬輛。
目前由江鈴福特產銷的撼路者Everest/Endeavour）便是FORD Ranger平台衍生的多功能運動休旅車，但評估若投產Ranger將無法與其他對手區隔，根據車展與市調結果顯示，FORD F-150可望成為FORD在中國首產的皮卡，而且也希望可以如當初江鈴福特導入生產全順商業車一樣，趕上新一波中國皮卡市場的成長熱潮。
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