2024全球自動車年鑑
2024年4月23日 星期二
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傳聞滿天飛？加藤緒男：對抗豐田威脅，日產若與雷諾分手，最可能跟本田合作？！
AUTONET記者：盧佛青(01/20/2020)
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儘管因為Carlos Ghosn已經從昔日的經營逆轉之神，搖身一變成為全球通緝犯，也讓他一手建立的雷諾日產三菱聯盟體制，或可能出現變化，儘管日前法方（雷諾董事長Jean-Philippe Senard）都出來發言滅火反制，但顯然抬面下的諸多揣測，也陸陸續續出現在媒體版面，其中知名市場研究公司LightStream Research分析師加藤緒男（Mio Kato）表示，若日產真的與雷諾分手導致結盟告終，可能將尋求新的合作對象，畢竟今後要在新能源與自動駕駛領域站穩腳步，單打獨鬥將十分危險。



加藤緒男指出，考量來自同樣是日系巨擘TOYOTA的威脅，加上豐田拿下東京奧運主要贊助商，將在新能源與自動駕駛領域，藉由這個機會進行最大規模展演所帶來的衍生利益與競爭優勢，日產若能與本田合作，將較可能與豐田集團競爭，而豐田集團除了全資擁有大發自動車（DAIHATSU），在乘用車領域也與MAZDA、SUBARU、SUZUKI等開始報團取暖，在海外市場如歐洲也與PSA戰略合作。

加藤緒男表示，本田一直以來從未熱中於併購，所以各界很難想像日產與其結盟，但若出於真的跟雷諾分手，若日產想要取得替代雷諾的聯盟伙伴，或許本田會是一個較好的對象。

另外，若以目前雷諾日產三菱聯盟（RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI Alliance）整車年產量約接近1100萬輛的規模，若真的與本田合併，將可直接提升至1200萬輛。

目前包括日產與本田雙方都拒絕對這項消息或傳言發表任何評論。



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