2020年6月2日 星期二
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BMW高性能品牌M執行長預告今年將有9款強打,M未來必定走向電動化
AUTONET記者:趙惠群(05/06/2020)
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BMW的性能化副牌BMW M的執行長在接受專業媒體Autoblog專訪時預言了未來全球的高性車款都將走向電動化,而我們正迎向一個電動化的時代。而他同時也透露2021年起BMW將主打9款M款的高性能車型,同時未來的M系款的性能版還將會有更強大的動力。‎

BMW M高性能部門近來營銷狀況大好,近5年來,無論產品銷量或是產品性能,都獲得大幅度的提升,進而在2019年實現銷售成長207%的驚人表現。 ‎根據BMW的統計。目前在市場中賣出的BMW車款,幾乎有一半是屬於M款的高性能車型,包括X3M和 X4M,還有加了M 運動化套件的車款,如125i M Performance等。

這些車型其實都在其新任執行長Markus Flasch帶領下而推出的。它們代表M性能化部門正發生真正的變化,該部門過去總是採取更正統的純粹主義方法,偏好配置自然進氣的直六引擎、搭配手排變速箱和後輪驅動系統。而現在這樣的產品思維做了延伸,包括觸及到備受爭議的SUV,搭配渦輪增壓動力和四輪驅動系統。‎

談到M GmbH未來的走向,Markus Flasch表示,我們將遵循我們做導高性能品牌流行風潮主導者的成功誓言。‎過去我們曾經歷過Turbo渦輪增壓和四輪驅動的時代,而如果我們再向前看,在我有生之年將會看到M品牌走向電動化的時代。 ‎

Markus Flasch在專訪中表示,我們正在評估所有相關的技術,包括輕型油電複合動力技術和Hybrid油電複合動力與PHEV插電式油電複合動力,當然也包括純‎‎電動車‎‎。我們不會強迫自己去屈就目前集團的企業框架裡,因為我們顯然有不同的需求。雖然BMW一般版本的車款,會特別專注於電動車的續航力,但我們的重點將會只是性能,這意味著我們著眼的不是直線加速,而更注重過彎表現。性能指的是要能被複製,而且隨時有為上賽道而備戰的實力,這需要不同的技術與方法。這就是為什麼就像四輪驅動,我們不會是第一個採用四驅的高性能品牌電動車,但我們將會是最好的品牌。


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