|
從一台車身上，可以看到整個汽車市場的生態變化與流行大趨勢，過去10年，SKODA最暢銷的車款是Octavia，但另一款新生的新世代跨界休旅車Karoq，自2017年問世至今，才短短4年，累計銷售量已超過50萬台，2020 年和 2021 年上半年，它也是SKODA最暢銷休旅車，銷售量早已超越老大哥Kodiaq，而它的銷售量也僅次於Octavia，成為品牌第二大暢銷車。SKODA原廠今日也預告Karoq中期改款，即將在11月30日舉行全球線上發表會。近日網上已流傳Karoq小改款的間諜照。
| |
|
按SKODA所說，Karoq自2017年春季推出以來，便為SKODA的總體銷售量帶來重大貢獻，它和大型旗艦休旅Kodiaq，在SKODA品牌中共同扮演主力產品的角色，今年算是Karoq問伳以來，首次進行改款，SKODA官方並未透露Karoq任何產品和技術相關細節，但預告11月30日，將在線上發表。
中期改款的Karoq有何值得期待的地方？ 今年稍早網路流傳間諜照顯示的是Karoq改款的原型車，它換上家族共通的水箱護罩，並配上垂直的格柵，格柵排列和過往大不相同，而格柵上還有一個新的攝影鏡頭，個原型， 車頭燈看起來很熟悉，不排除未來上市時，它也會提供矩陣式 LED照明系統做為選配。前後保桿做了輕度的修飾，並有新的尾燈燈形。另有新的車色和新鋁圈。
面座艙內應該比照其他家族成員，會換上最新版本的娛樂資訊系統，但從間諜照所顯示的，它的中控觸控螢幕仍採原來的嵌入式配置，而不會改採懸浮式的，它的兩側仍是空調出風口，目前車型較大的Kodiaq棕熊休旅，小改款也沒有改用如同平板電腦一般的懸浮式螢幕。
至於市場反應為何Karoq沒有PHEV插電式油電車型，SKODA的執行長Thomas Schäfer 近日向媒體透露，目前只有Octavia和Superb才會有PHEV插電式油電複合動力車型，至於市場謠傳是否該推出Karoq的RS高性能版本，目前它可能只不過是一廂情願的想法。Karoq小改款預計2022年初開賣，不過重點是到時要有供應充裕無虞匱乏。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(11/09/2021)
|
