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SUBARU日規WRX S4發表，2.4渦輪增壓搭配CVT無段變速
AUTONET記者：趙惠群(11/29/2021)
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9月間，SUBARU發表了美規的WRX，而11月25日則推出日規的WRX S4，SUBARU也同步推出Levorg STI Sport R，事實上，Levorg STI的原型車其實去年10月已在東京改裝車展首發，此次則是量產車型的首發。

雖是同根生，日規WRX和美規在外型和內裝上，大致相同，而且都是配備2.4升水平對臥引擎，但兩種不同市場規格的WRX，仍有些許不同，像是美規還有手排的選項，但日規僅只有CVT無段變速，而在外觀上，日規尾廂有STI和S4的徽飾，為美規所沒有，而美規車側有橙色的車銘牌，日規則沒有，最特別的是日規的WRX，還配備了一般四門房車少見的後窗雨刷。

一般來說，四門房車很少會配備後窗雨刷的，特別是歐系品牌，僅只有SKODA的Rapid和Octavia等車款手會有，但這些車其實比較接近掀背車或斜背車的設定，而日系車也只有少數品牌的四門房車配備後窗雨刷，像是HONDA的Civicr等。至於其他地方的差異，美規和日規大概只剩方向盤左右駕配置的位置不同而已。

同步登台的Levorg STI Sport R，其實算是WRX S4的旅行車版本，在日本市場，WRX不管車型或等級，都是標配2.4升引擎，但Levorg還有1.8升引擎的選項，Levorg要到Sport R或更高階的Sport R EX，才是配備2.4升引擎。

WRX S4和Levorg STI Sport R旅行車所共用的渦輪增壓水準對置四缸發動機，水平臥4 缸 2.4 升直噴渦輪增壓DIT引擎，最大馬力275PS/5600rpm，最大扭力 38.2kgm/2000-4800rpm，按WLTC測試標，平均油耗為一公升10.8公里，匹配CVT無段變速箱，並附有8速手排換檔模式，全車系也標配全時四輪驅動系統。

在主動安全科技部分，全車系都標配最新一代的Eyesight主動安全輔助科技，透過增加新的立體攝影機、圖像識別軟體和控制軟體的性能，使之具備 360 度感測能力，同時進一步提升煞車輔助性能，並擴大防撞的區域。 頂規EX車型還配備結合高精密度地圖的先進駕駛輔助系統Eyesight X。

日規WRX S4四門房車日本報價為3640000日圓，相當於新台幣91萬，而頂規車為4340000日圓，相當於新台幣108萬。而Levorg STI Sport R報價3990000日圓，約新台幣100萬，Levorg STIR EX的起價為4340000日圓，約新台幣108萬。

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