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Taycan目前是保時捷（PORESCHE）品牌唯一的純電動車款，但未來幾年我們將看到這個德國豪華品牌的電動 SUV休旅大量湧入車市，領頭的是2024 年式的純電動 Macan，而現在保時捷宣稱他們正在規畫車型更大的純電動SUV。
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保時捷 Taycan目前的全球銷售量已超過內燃機動力的 911車系，該公司正尋求在首款電動車Taycan全球熱銷的基礎上，再接再厲。保時捷執行長Oliver Blume本週早些時候在一份聲明中表示，我們計劃在我們深具吸引力的產品組合中，再增加一款全新的豪華全純電動 SUV。它將進一步擴大我們在豪華車領域中的地位，新款電動車公司內部代號為“K1”，它將對 SUV 有著非常運動化的詮釋。
保時捷所的福斯汽車集團已在其新的 PPE電動車平台架構上投入巨資，該平台架構將首次運用在AUDI全新的Q6 e-tron之上，它也將是保時捷全新電動休旅Macan EV的基礎。不過，新款保時捷大型電動 SUV 將改用即將推出的 SSP電動車平台，該平台也會用於下一代的 Taycan 和 Panamera。這也意味著它可以提供福斯集團所有電動車中最大的電池容量。
Taycan Turbo S 目前使用 93.4kWh 電池，最近被梅賽德斯 EQS及其 107.8kWh 單元擊敗。這款新車可以作為下一代 Cayenne（將在 PPE 平台上推出）之上的旗艦車型，因此保時捷的新型電動 SUV 可能配備更大的電池容量。
然而，這款SUV也可能會降低它的潛在的續航里程，尤其是與 Taycan 相比。目前的 Taycan 4S 一次充電可以達到318哩的續航力 ；即使採用了新的 SSP平台架構，預計這款新車也只會提供略微提升的續航里程。不過我們可以看到它會具備來自 Mission R 概念車的油冷電動馬達等技術，以及 350kW 的充電容量和 900 V的充電架構。
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 新聞列表(07/22/2022)
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