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跑最快的電車是它? 保時捷Taycan Turbo S創下紐柏林賽道量產電動車單圈最速紀錄
AUTONET記者：趙惠群(08/11/2022)
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保時捷（PORSCHE）電動跑車Taycan全球熱銷，保時捷為證明Taycan不只是具有強大的續航力和充電能力，它的加速也會是同級車之最，派出賽車手駕馭Taycan，開上紐柏林賽道以取得性能的印記，品牌今日宣布，品牌試車手 柯恩（Lars Kern） 駕駛 Taycan Turbo S，在紐柏林北方賽道創下 7 分 33 秒的單圈最速紀錄，保時捷宣稱：不曾未有過量產電動車在紐柏林北環賽道能跑得比它更快。

2019年，Taycan上市之前，以試裝車曾在紐柏林北環賽道寫下電動量產車的單圈最速紀錄，為7分42秒，不過2021年9月間，特斯拉（TESLA）旗下的Model S Plaid則以7分35秒改寫保時捷Taycan所創下的紀錄，執行長馬斯克（Elon Musk）更聲稱Model S Plaid曾創下 7 分 30.9 秒的紀錄，但並未獲得第三方公證單位的得認證。

保時捷表示，這款Taycan Turbo S配備了新的性能化套件和保時捷動態底盤控制系統 (PDCC)，除了所挑戰時需的防滾籠架和賽車座椅之外，它是一款完全合乎標準的量產車。它的車重也與量產車相同。此次挑戰還有一名公證人在現場驗證該車款在全長 20.8 公里的賽道上如何創下新的紀錄時間，最後由德國萊茵 TÜV 認證，破紀錄的公路車是標準的量產車型。

Taycan Turbo S搭載的性能套件包括 21 吋RS-Spyder 輪圈，並配備經過道路認證的 Pirelli P Zero Corsa跑車胎，現在為 Taycan選用配備，它們的膠料與賽車輪胎的膠料相似。性能化套件的另一個項目是保時捷 4D 底盤控制系統的軟體更新，使它和跑車胎能更協調搭載。該系統的即時數據分析和同步 Taycan 的所有底盤系統。

破紀錄的試車手柯恩表示，過去只有純種超跑才有能力開進 7分33秒內，此次有了新的性能化套件，使我更有能力推進，操駕更加精準和敏銳。

目前此一性能化套件，由保時捷的 Porsche Tequipment 改裝部門供應，但它目前僅供應德國市場，並且僅適用於 2023 年式的 Taycan Turbo S 。這些車於 2022 年 7 月下旬開始生產，而性能套件本身預計將於今年年底前單獨上市。



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