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2021年，FCA飛雅特克萊斯勒集團與法國公司PSA寶獅雪鐵龍集團合併，成為全球最大的汽車集團之一，當初此一合併案並不被各方看好，但事實證明，集團化之後，各品牌彼此擷長補短，火力交叉支援，銷售和市占都明顯提升，在電動車市場板塊更是明顯。特斯拉（TESLA）在歐洲電動車市場一向是數一數二，但今年上半年特斯拉在歐洲的銷售已被Stellantis 大幅超越。
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根據Dataforce汽車銷售統計，在電動車銷售方面，Stellantis 在歐洲可說是表現十分出色。2022 年上半年在歐洲地區，Stellantis 共賣出 105,413 輛的純電動車（ BEV），而特斯拉僅為 78,277 輛，這是特拉在歐首度被超車，當然，儘管如此，Model Y目前仍是歐洲最暢銷的電動車，上半年銷售量為 39,969輛。事實上，Stellantis電動車銷售已逼近福斯汽車集團，僅次於福斯汽車集團的 116,307 輛。
Dataforce 的數據包括了歐盟的 27 個國家，以及英國、瑞士、冰島和挪威等市場的掛牌數，但不包括葡萄牙、瑞典和芬蘭的數據。市場分析師Matthias Schmidt 表示，在歐洲 Stellantis 最暢銷的電動車是FIAT新的500車系，這也是今年第二季度西歐市場最暢銷的純電動車。這意味著特斯拉已從神壇上被拉下，是該品牌自 2020 年最後一個季度以來首次被超越。
Stellantis 執行長 Carlos Tavares 在上半年財報會議中向投資人報告，指出F飛雅特500 也是第二季度義大利和德國兩市場最暢銷的電動車。Stellantis 另一個關鍵性電動車款是標緻的 e-208 小型電動掀背車，它是法國同期最暢銷的電動車。
特斯拉在歐洲的電動車銷售成長趨緩，主要原因是其位於中國上海的工廠因新型冠狀病毒流行而被迫關廠，該工廠生產的Model 3 和 Model Y 跨界休旅都會出口到歐洲。此外，特斯位位於柏林郊外的新工廠開始生產 Model Y ，生產速度已減緩三個月。
分析師預計，隨著中國新冠疫情帶來的封城結束之後、加上柏林的產能增加，還有晶片供應如果好轉，特斯拉有可能在第三季大反攻。預期特斯拉下半年將在歐洲交車量達到20 萬輛左右。
儘管特斯拉的歐洲上一季度銷售量跌至兩年來的新低水準，但其銷售車型在上半年仍占歐洲市場前兩大，其中Model Y 以 39,969 輛的銷量領先群雄，其次是 Model 3 的 38,280 輛，而飛雅特Fiat 500 達到32,315 輛，標緻e-208 為 21,918 輛。福斯汽車集團最暢銷的電動車則是SKDOA的 Enyaq iV，以 19,951 輛的銷售量排名第五。
Stellantis 銷售接近千輛純電動乘用車還包括，Citroën ë-Berlingo小型廂式貨車，銷售量 956 輛，OPEL的Combo-e 兄弟車型為866 輛。
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 新聞列表(08/04/2022)
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