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如果你在等待市場還有沒有像Honda Odyssey這樣大小剛好，無論家用或商務用都合宜的中大型MPV轎式休旅，那麼今日在台灣亮相的現代（HYUNDAI）品牌全新國產化MPV休旅Custin，應是市場上唯一的選擇，而且Custin的售價會比停產Honda Odyssey便宜很多。
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去年8月間，現代汽車在中國的成都車展中發表全新開發的2+2+3座的轎式休旅Custo，係現代為新興市場所開發的多功能休旅，它也可以說是Tucson衍生的七人座MPV，因為Tucson也同樣有七座的Tucson L，但Custin軸距則比Tucson L再加長許多。Custo來到台灣採在地國產化，同時也換了在地化的車名Custin，總代理南陽實業於上周9月14日展開預售，11月8日將正式上市。
Custin國產化共有兩等級車型，人門的GLT-A預售價133萬、頂規GLT-B預售價147萬，而南陽為激厲買氣，還推出配套的早鳥訂車優惠:送價值7000的多功能摺疊手拉車和1萬元購車金。
有關七人座中型MPV，原本市場上還有HONDA進口的Odyssey，不過日本本田已中止Odyssey的開發生產，在台灣這個市場的空缺便留給Hyundai Custin去發揮。南陽實業高層也認定Custin，將以滿足原本Odyssey那群客層的需求，但強調Custin配備會比OIdyssey豐富和高檔，而車價則相對便宜許多。
全新的Custin 和現代家族新世代車款一樣，都是採用全新的「Sensuous Sportiness」設計語彙，以簡潔而流動的條勾勒車身，加上高腰線的設計，使之具備強烈動感，具有MPV的功能，卻同時擁有運動化跑旅的外型，全車大量採用像素化元素，完全顛覆傳統MPV的造型。其身尺碼長/寬/高為4,950mm X 1,850mm X 1,734mm，尤其傑出3,055mm軸距長創造同級最開闊後排乘坐空間。
Custin外觀其實和Tucson十分神似，同桂樣有著時尚而霸氣的矩陣式網格排列的六角形水箱護罩和車頭燈整合在一起，如飛翼一般，而且也讓車頭看起來變很既寬且大，車兩側配置的銳利的車頭燈組。車尾也有繁複設計，配置C形尾燈，採貫穿式設計，利用導光條銜接左右尾燈。車身一些細節也極具時尚裝飾技巧，如前後車門把，都加了鑽石切割一般的菱格紋鍍鉻裝飾，車側下緣也同樣有格紋造型的護板。
Custin的內裝也和全新世代的Tucson相仿，座艙採取簡約而動感的設計，並散發強烈的未來科技感，用料和組裝也算精緻，同時擁有豐富的數位與聯網科技，四輻式下平握把的多功能方向盤，甚至中央鞍座上的旋鈕式的換檔裝置，也是從Tucson取材而來。儀表台配置全數位化儀表，而中控配置10.4吋超大螢幕，螢幕採縱向排列，兩側有幾個結合觸控感應的快捷鍵，內建多媒體主機，並支智慧手機連結。
為家庭三代一同出遊，Custin配置2+2+3設計的皮質七人座椅，第三排座椅也是全尺寸座椅，而全車系標準配備雙天窗、右側電動滑門、二與三排座格都有獨立出風口。全車也也具備完整的主被動安全配備，更標配Level 2主動安全輔助科技等ADAS安全科技。
此外，今日展示的頂規GLT-B 車型，有著更奢華的座艙規畫，業者宣稱它配置了200萬等級以上豪華科技，搭載高質感的第二排皇家座椅，附有電動調整仰躺/電動腿靠/加熱通風等功能，還有便於利進出座艙的雙側感應式電動滑門、感應式智慧電動尾門等。
比照品牌家族成員， Custin也具備豐富的空間機能，第二排座椅可實現多角度電動折疊，並具備遠端調整副駕駛和第二排座椅功能，同時有一鍵放鬆模式，能快速讓座椅後傾。受惠於長軸距，具有寬敞的前兩排乘坐空間，第三排座椅透過第二排座椅調整，也能供成人乘坐。全車七座情況下，行李箱擁有262公升的水準，底板下也有置物空間，而第三排座椅可完全前傾打平，大幅擴充置物空間。
Custin原廠有1.5升和2.0升兩顆渦輪增壓汽油引擎，台灣導入的是1.5 T-GDI SmartStream 動力，此動力原來1.6升動力調校而來，最大馬力 170hp/5,500rpm、最大扭力253Nm/1,500~4,000rpm，匹配八速自排變速箱。至於底盤懸吊，採麥花臣式獨立懸吊、後扭力樑式半獨立懸吊。
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