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MAZDA旗下號稱市場同級唯一「縱置後驅」的全新世代旗艦休旅CX-60，今日在台灣正式上市，原本10月20日台灣馬自達展開CX-60預售活動時，所公布的預售價120萬起，就比許多日系品牌同級車更具親和力，至少比S牌的同級車便宜5萬以上，加上產品力相當強，因而已吸引熱絡的買氣，3周預售接單已突破500台，而今日台灣馬自達公布正式售價，起跳價118.9萬起。
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CX-60導入台灣市場共兩種動力，包括2.5直列四缸自然進氣引擎，以及3.3升直列六缸渦輪增壓引擎，兩套動力共四個車型，其中2.5升直四的25S Elite售價 118.9 萬、25S Elite Plus售價 129.9 萬元，搭載 i-ACTIV AWD 智慧四輪驅動系統的 25S AWD Exclusive售價 139.9 萬元。搭載 3.3升直六Turbo和48V輕油電的缸渦輪增壓引擎及 48V 輕油電技術的 33T AWD Exclusive Sport售價 168.9 萬，消費者可加價 3 萬元升級 Premium Sport 或 Premium Modern 特仕內裝。
台灣馬自達 總經理劉建良表示，CX-60在母廠的支持下，正式售價比預售價再低一些，目的很簡單，就是要激勵買氣，一舉擴大MAZDA品牌的市場占有率，目前CX-60已訂車者，品牌將從明年一月起正式交付正2024年式新車。
今日抵台參與CX-60在台發表會的CX-60產品開發表管柴田 浩平表示，全新 CX-60 的發表完整體現 MAZDA 的品牌核心價值「純粹的駕馭樂趣」。而此次導入提供高度操駕樂趣的CX-60 33T AWD Exclusive Sport，它所搭載的3.3升直6渦輪增壓動力，更是專為台灣買家量身訂製的動力。
單從動力的配置和底盤懸吊的設定，就可以看得出CX-60會比多數同級SUV具有更強大的動力和底般盤運動實力。它採用 MAZDA 全新開發的縱置後驅平台，除了是同級唯一縱置引擎後輪驅動 SUV，更配置 MAZDA MX-5 同級的 KPC 車身平衡控制技術，可以有效抑制側傾帶來的不安定感。按台灣馬自達所說，當轉彎橫向 G 值超過 0.3G 時，系統會對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的機械設計，創造可抑制車輛側傾的反抬升效果以穩定車身，增強過彎的穩定性和乘坐舒適性。
CX-60懸吊系統領先同級導入最富含操駕樂趣的前獨立雙 A 臂、後懸吊獨立多連桿式，雙 A 臂可提供更好的懸吊剛性和轉向精準度及循跡性；後懸吊採用獨立多連桿優化乘坐舒適性，並以金屬材質取代傳統橡膠接頭增加耐用度及強化路感回饋，結合同級最靈巧的迴轉半徑 5.4 公尺，與大量鋁合金材質降低車身重量，減輕簧上重量，帶來品牌所謂「人馬一体」的駕馭樂趣。
CX-60 提供兩款汽油引擎，搭配 MAZDA 自行開發的全新 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統，以電子控制多片式離合器，取代傳統扭力轉換器，可提供直接迅速且富節奏的換檔反應，並帶給駕駛有如手排般的駕馭樂趣。
全新縱置直列四缸引擎，除了提供 192ps 最大馬力，扭力峰值能於 3,000rpm 全數併發，結合大量鋁合金輕量化材質，帶來線性且輕快的加速表現。高階縱置直列六缸渦輪增壓引擎搭配 M Hybrid Boost 48V 輕油電系統，同時提供 284ps/45.9kg-m 強悍動力及 14km/L 一級能源效率，六缸並有特調的引擎聲浪。
CX-60 安全科技部分可說是完全到位，除了大量採用高強度車身結構，A 柱下方/B 柱/後保桿都採用最高達 1,800Mpa 的高剛性鋼材，以提升車輛抗撞能力；全車系亦標配駕駛輔助系統i-ACTIVSENSE，並新增ELK道路偏移防止系統，車速超過 60 公里時，系統會主動偵測行車道路路緣，當行車動線發生不正常偏移時，系統將透過儀錶板警示圖案、警示音與方向盤震動提醒駕駛，並進一步提供方向盤輔助力道以修正行車方向，降低行駛意外風險。25S AWD Exclusive 以上車型更配備前方橫向車流警示功能 (FCTA)，可於時速低於 10 公里時，自動偵測車頭左右視覺死角內的來車，輔以全數位多功能儀錶與中央資訊顯示螢幕的警示圖案與警示音提醒，避免碰撞事故發生。
此外，進階型智慧頭燈 (ALH)，除了具備防眩遠光模式與於低速行駛可擴大近光燈照明範圍的廣角近光模式，更新增同級唯一的行人標記功能，在時速 20-80 公里間，系統將協助辨識並以燈束照射可能與車輛發生碰撞的行人，減低發生事故機率。CX-60 25S Elite Plus 等中階以上車型搭載 360° 環景並升級 See Through view 超廣角影像輔助系統，可於時速 15 公里以下時啟動，運用車頭、車側及車尾的攝影機，即時提供 360° 環景影像，並因應不同行車狀態，提供 5 種視角模式，即使在狹窄的區域行駛、或駛入停車位時，也能讓駕駛清楚辨識車輛周遭環境，有效避免視覺死角產生。
CX-60 33T AWD 高階車型也首度配置同級唯一的駕駛面部辨識個人化系統，系統可於駕駛輸入個人身高資訊後，自動設定最佳化的駕駛座椅姿勢，並同步調整電動方向盤的位置、大型前擋投影式全彩抬頭顯示器的投影高度及車外後視鏡位置，透過人臉辨識記憶至多 6 組個人化設定，記憶多達 250 組的個人化需求；系統也能同時於車輛以約 5公里/小時以上的速度行駛時，透過駕駛面部偵測攝影機 (Driver monitoring camera) 檢測駕駛臉部各部位的特徵變化，藉此推斷駕駛的疲勞和睡意程度，並透過多個訊息顯示和聲音警報提醒駕駛適度休息、避免疲勞駕駛。
CX-60 結合優雅細膩的日式造車工藝與全新進化的魂動設計，精簡多餘的元素，只留下真正想要展現的魅力。今日發表會中，來台與會的CX-60 首席設計師玉谷聡表示，Kodo魂動設計的方向，是以追求充滿生命力的動作為核心架構，創造猶如獵豹在奔跑的美麗線條。套用在汽車上就是用四輪扎實抓地，輔以後輪加壓，往前方釋放力量與加速，呈現充滿動感和生命力的姿態。
CX-60 造型導入新的設計思維「Noble Toughness」，除了縮短了前懸比重，雕塑出更加修長流暢的車身，使外觀比例更顯動感之外，並首度將經典魂動之翼結合日行燈營造視覺延伸感，搭配投射式 LED 頭燈與運動化 20 吋圈胎組，同時創造 0.29Cd 極低風阻係數。
33T AWD 車型也首度導入雙模式大型全景天窗配置，外觀有六缸動力車型專屬車側銘版及車身同色環車護板，並提供兩種升級套件供車主選擇 : Premium Modern 套件，不僅外觀在 20 吋渦旋式造型鋁圈以雙色切削，車側銘版也改採亮銀作為身分識別；而更具侵略性動感氣勢的 Premium Sport 套件，外觀採用大量黑化元素及蜂巢式水箱護罩設定。
CX-60內裝採用全新日式「諧調」設計理念，以各式不同材質與紋理的元素加以混搭。除了標配雙區獨立恆溫空調與後座出風口，儀表台配置12.3 吋全數位多功能儀錶，加上中控 12.3 吋中央資訊顯示幕的雙大型顯示幕配置，不僅能完整呈現行車時所需資訊，也讓車載娛樂裝置 Android AutoTM 與無線 Apple CarPlayTM 的操作更為清晰。25S AWD Exclusive 以上車型更搭載具 12 支揚聲器的 BOSE® 環繞音響系統與可投影智慧型手機導航方向指引的大型前擋投影式全彩抬頭顯示器。
33T AWD 高階車型車室配備觸感細緻的 Nappa 皮革座椅，搭配雙前座導流式通風功能，而雙前座十向電動調整與四向可調電動方向盤更可為駕駛及乘客提供貼心的乘坐體驗。消費者若選購 Premium Modern 套件，則內裝座椅將使用細膩柔軟的星砂白 Nappa 真皮，搭配經典的 Kakenui 日式懸浮縫合工藝輔以白楓木飾板的溫潤雅緻與環車鍍鉻的妝點；若升級 Premium Sport 套件，於內飾上以暖沙棕顏色為基底，搭配大量麂皮質感材質、菱格紋 Nappa 真皮座椅、及罕見的雙色方向盤設計。
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