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後疫情時代，台灣車市新車熱絡的買氣從元月旺到年中，由於各個汽車品牌幾乎都選在5月展開年度銷售競賽， 5月在各家車商釋出所有優惠籌碼情況下，車市買氣暴衝，以42478輛掛牌數創下18年來同期新高紀錄，而6月則欲罷不能，延續5月的買氣熱度，全月新車掛牌數42380台，與5月差距不到100台，僅微幅衰退0.2%。
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撇開單月掛牌數，綜觀2023年上半年，台灣新車總掛 牌達到23萬4857台，比去年同期成長15.6%，而第四季向來全年度最主要銷售旺季，依此推算，今年不但一定會超越去全年42.9萬輛，也很有機會重回50萬輛的水準，主要是今年各家車商手上都還有許多去年未消化的訂單等待交車，而前兩年的疫情和晶片短缺，造成車廠產下滑，按各家提供的訊息，今年晶片短缺的問題已逐步舒解。
6月全台灣進口車品牌以市占52.9% ，再度超越國產車，這也凸顯了關稅逐年調降之後 國產車的競爭優勢不再，許多品牌近年不斷縮減國產車的商品陣容，改以進口方式導入。
多數品牌6月掛牌和去年同期相比，多出現兩位數以上的成長，毫無懸念，和泰汽車代理的Toytota和Lexus兩大品牌，6月再度榮登台灣車市銷售前兩大品牌，其中LEXUS年成長154%，最為亮眼，而其他品牌表現最突出的莫過於Tesla，6月因為Model Y和Model X大量交車，使品牌躋身台灣車市銷售第5大，掛牌數2296台，比去年同期成長283.9%。現代汽車掛牌比去年同期成長123.5%，也是讓人十分驚艷。
就單一車款而言，6月台灣新車銷售，Toyota的Corolla Cross跨界休旅車再度蟬聯台灣最暢銷車款，達到2481台，而HONDA靠CR-V撐場，雖然7月全新世代CR-V即將國產化上市，但消費者仍十分捧場，6月掛牌數達到1637台，緊追著神車Corolla Cross，而值得一提的是MG品牌的HS休旅車，以超高CP值吸引買氣，6月也交出1128台的成績。
至於進口車部分，其實不足以單月銷量論英雄，因為各汽車品牌貨櫃到港牌有先前，但1到6月累計掛牌數則就能看出各品牌的趨勢。台灣車市今年前6個月銷售前7大分別為LEXUS、TOYOTA、BENZ、TESLA、BMW、VW、MAZDA等，除了Toyota微幅衰退，其餘品牌今年前6月銷量都出 現位兩位成長。其中LEXUS藉著NX休旅車大賣，讓前6個月銷售成長71..8%，勇冠三軍。
而值得一 提的 韓系品牌的力爭上游，包括現代Hyundai和KIA，都有亮眼的表現，其中KIA表現最突出，上半年交車達到5048台，成長幅度達到165,8%，為國內汽車市場成長最快速的品牌，而全年掛牌數上看10000台，將是該品牌來台灣20多年來首度破萬。
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 新聞列表(07/05/2023)
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