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這應該是Toyota另一台新神車！本月在台灣發表的Toyota全新Yaris Cross，具有壓倒對手、71萬起跳的漂亮車價，顏值、CP值和科技質量都高。經過試駕，我們更感受到這台小型跨界休旅車雖不是掛著Gazoo Racing招牌的兇悍座騎，但它各方面都均衡發展，好開也好坐，讓人忍不住點頭說讚，其賣相之好，似乎更勝2020年10月在台灣發表上市、掀起搶購旋風的Toyota Corolla Cross，而總低理和泰汽車更訂下年販20000台的目標，所以說它是另一台新神車，並不是誇大。
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全新Yaris Cross全車系採1.5升四缸自然進氣單一動力配置，依配備不同，全車系共三個車型，報價：享樂版71 萬、酷動版75 萬、潮玩版82 萬。而我們此行試駕的是頂規的Yaris Cross 潮玩版。
Yaris Cross並非原本販售的掀背車Yaris的高腳車型，或是Yaris Crossover的後繼車，而是全新開發的產品，它有新的動力和底盤，更有全新的造型風格，車格和車室空間也比原來的人稱「小鴨」的Yaris大很多。Yaris Cross採用Toyota和大發（Daihatsu）合作開發的全新DNGA底盤平台，賦予Yaris Cross長達 4米3的車長，比Yaris的4米1明顯「長大」許多，不只車長，車寬和車高也比Yaris多出一截。
Yaris Cross外觀像極了縮小版的RAV4，只是車身在視覺上沒有SUV的高挑，而是稍稍寬扁，看起來比RAV4更活潑而有動感，前突的車頭造型散發侵略性，水箱護罩與下氣壩採上下雙梯形設計，構成X的造型，箭矢造型的LED Bi-Beam頭燈和LED日行燈，搭配結合金屬外框的梯形水箱護罩，保桿兩側霧燈座採用鋼琴漆飾板，構成兇暴小鴨的表情，我們試駕的潮玩版，保桿下方還加了銀色擾流下護板，則增添越野休閒的印象。
車側採高腰線設計，加上17吋五輻式雙層雙色切削鋁圈，以及立體有型的側裙，和與車身同色的低風阻後視鏡，讓車側動感十足，輪拱比照SUV休旅車，採用防刮護框，再次凸顯越野休閒的意念。
車尾設計簡潔有力，以俐落的線條搭配鈑件的起伏，再加上與頭燈呼應、同樣也十分吸睛的尾燈組，採外擴式設計，向前延伸到後葉子板上方，讓車尾更顯得寬闊和厚實，因此，雖是小一號的跨界休旅，Yaris Cross的車身大小，在視覺看起來，彷彿和RAV4或Corolla Cross差不多。而我們試駕的潮玩版，後保桿下方也比照車頭，配上銀色擾流下護板。車頂則有類似於Corolla Cross突出的上擾流翼和鯊魚鰭天線，以及裝飾用的車頂架。
內裝比照TOYOTA現行SUV的質感，以大量鋼琴烤漆搭配浮雕設計門側飾板，增添車室的精緻度，儀表台和門側飾板更大量採用柔軟的皮革材質，加上潮玩版標配氣氛照明，帶來如豪華車一般的觸感，而座艙還多了一點RAV4或Corolla Cross所沒有的年輕時尚，如儀表台的皮革包覆和座椅，都加了對比縫色線和布質的條紋點綴。而座艙界面採駕駛者為導向，並採雙層式環艙設計，讓駕駛者能夠專注操駕。
三輻式多功能方向盤裝飾性頗強，結合霧銀和鋼琴烤漆飾板，盤輻左右各自配置不同的功能按鍵，但配置邏輯有些混亂，左側有音響音量、儀表數據顯示切換鍵、加上聲控按鍵，右側則有ACC和車 道維輔助等ADAS功能和設定鍵，還有右下角的Normal／Power／ECO駕駛模式Drive選擇設定鍵，但又插入行電話撥接鍵，整體操作需四婲一點時間學習和適應。
儀表高階潮玩版車型為7吋全彩數位儀表（中低階車型為4.2吋），結合動畫式界面，十分活潑，且沒有太複雜的層次切換，容易直覺判讀，螢幕資訊顯示有三種不同版型可供選擇，左右顯示資訊可個人化設定，選擇個人偏好的資訊顯示項目，另外最有趣的設計，便是螢幕具有提醒功能，可設定多達十組的生日或紀念日，甚或是愛車回廠保養或驗車日期等，強化人車之間的互動功能，對年輕買家來說，應該是十分受用。
中控配備9吋觸控螢幕，內建整合藍牙、行動通訊等功能的Drive+ Link智能車載系統，並支援Apple CarPlay與Android Auto有線連結，中控螢幕左側有音量聲控和回首頁等快捷功能觸控區，另外還提供自訂頁面功能，可依個人使用需 求，選擇小工具，規畫個人專屬快捷功能頁面。
中控也內建倒車顯影系統，同時在儀表上還有輪胎角度顯示功能。前座僅只有一個Type-C的USB插槽，在中控螢幕左下角，就數位行動的使用便利性來說，一個插槽稍嫌不足，多一兩個插槽會更好，如果有手機無線連結列為選配則會更理想。
中控下方是空調面板，入門與中階車型配備的手動式的冷暖空調，我們試駕的頂規潮玩版則為單區恆溫空調，當然，Yaris Cross 的某一競爭對手配備了雙區恆溫空調，但兩者車價有一段落差。此一空調面板採實體旋鈕和按鍵，操作很精順手而精確。
中控最底部有一置物空間，內有一小平台可放手機，但少了手機無線充電板，它的左上角為引擎啟閉按鍵。結合鋼琴烤漆飾板的中央鞍座，中置傳統式樣的排檔桿，如改為電子式排檔會讓前座空間變得比較開闊，尤其Yaris Cross排檔檔桿座右側還有仿照越野休車必備的裝飾用扶手，讓前座空間感稍有侷限。變速為附模擬七速手自排換檔機能的CVT無段變速系統。排檔下方是電子式手煞手和Auto Hold功能鍵。
除了前方述方向盤按鍵的配置有一點不夠人性化，大抵上，整合駕駛座的操控界面都很集中化，同時提供直覺式的操作，而且所有界面伸手可及， 除此之外，中控台最左側前方有一個控制模，整合了車燈照明設定和AHB遠光燈自動切換，還有電尾門啟閉、胎壓設定、動態穩定系統以及頭燈水平手動調整等。
中央鞍座有一個小亮點，那就是「聰明的」雙杯架，除了有相當的深度可容納大杯手搖飲，置杯架內還有摺疊式的小置杯架，附有突出的彈性板，可讓放置深度減半，放小罐和小杯的飲料，或是方形的利樂包飲料。
中央扶手有寬且長的上蓋提供舒適的手肘支撐，下方置物箱長且深，置物機能不錯，內附12V電源插孔。前座除了鞍座上的收納功能，前座手套箱容量有限，但斜置朝上的開口取置方便而且不會影響前座乘客的乘坐，駕駛座膝部前方也有一隱藏式置物盒，而前後門側也都附有雙置杯架，加上置物格，分類收納機能很出色。
皮質座椅有豐足而柔軟的充填，提供相當高的乘坐舒適感，背部和腰部的支撐撐都很明顯，而身體的包覆性也顯有相當高的水準。後座的腿部也有較出色的支撐，久坐也不易疲累，後座央中央也內藏中央扶手，並附兩個置杯架。中階以上車型後座都配備空調出風口，下方並附上兩個Type-C的 USB充電插槽。可惜的是雙前座全都是手動調整，畢竟它仍是一台平價的跨界休旅。
拜2,620mm軸距之賜，前後座都有教人驚喜 的「寬敞」，遠比Yaris寬敞許多，前後座膝部都沒有甚麼侷促感，尤其是後座，以小編172公分的身高，坐在後座，膝部離前座椅背還有一個半拳頭的空間，而頭部也了無壓迫，超過一個拳頭的空隙，顯示Yaris Cross後座的寬敞和大一號的SUV休旅Corolla Cross齊鼓相當，而後座椅具備兩段椅背傾角可調。
行李廂也具有方正的458升置物空間，6/4分離後座椅背傾倒後空間倍增，同時椅背也算是十分平整，構成一個不錯的置物平台。行李廂下層置物空間號稱還可容納2個20吋行李廂，一些貴重的行李就很適合收納在這個空間，私密性夠。而高度兩段式可調隔板也能因應置物需求調整，以更放高度較高的物品，而潮玩版標配足踢感應式電動尾門，置物實用機能可說是十分完備。
此次Yaris Cross在主被動安全配備和主動安全輔助科技上也做了大幅進化，全車系標配EPB電子駐車煞車系統與Auto Hold電子定車煞車系統、6氣囊和簡稱TSS的Toyota Safety Sense主動安全系統。過往主動安全輔助系統並未達到Level 2的水準，不過Yaris Cross頂規車型，其TSS是真正的Levle 2半自動駕駛輔助，系統內結合Stop & Go跟車功能的ACC全速域主動式車距維持定速系統、PCS預警式防護系統、與LKA車道行駛輔助系統等主動安全配備。另外我們試駕的頂規潮玩版，還搭載BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側警示系統，提供更完備的安全輔助，而這套TSS安全輔助其實作動算是很靈敏，在道路試過程中，它的警示和修正，非常適時也很循序漸進。
Yaris Cross搭載和Town Ace輕型商旅相同的1.5升直列四缸自然進氣汽油引擎，但動力輸出做了調校，有更高的輸出值，最大馬力106ps/6,000rpm，最大扭力14.1kgm/4,200rpm，另外匹配的是附有模擬七速手自排換檔機能的CVT無段變速箱。雖動力輸出帳面上，比競爭對手多半120PS的出力稍弱勢，但Yaris Cross擁有較輕盈的車身，比對手輕許多，因此起步加速並不會吃力，相反的，起步加速表現得十分輕快，而它的其平均油耗表現倒是同級中最亮眼的17.5km/L（NEDC標準）。
底盤懸吊採用前麥花臣、後扭力桿式拖曳臂配置，前後懸吊都追加防傾桿，這和兄弟車Corolla Cross相同，避震偏舒適設定，但底盤擁有突出的剛性，過彎等橫向運動，車身常保平衡，側傾不會太過，車身仍維持相當高的安定和沈穩，迴轉半徑僅有5.2米，穿梭壅塞都會道路，十分靈巧活潑。而轉向表現也中規中矩，煞車也夠犀利，整體操駕，Yaris Cross可說是面面俱到，各項都能均衡拿到高分。
此外，Yaris Cross全車靜肅性也維持TOYOTA品牌一貫的寧靜水準，無論是引擎室底盤或車外噪音的控制都十分到位，在各種道路行駛，都顯得十分安靜，唯獨因為CVT無段變速，在重踩油門拉高轉速時，引擎會比聒噪，Yaris Cross會變成比較吵鬧的暴怒鴨，否則大致上，Yaris Cross都能維持相當安靜優雅的行車調性，是相當迷人的家庭代步車或是首購的年輕買家理想的候選車。
Toyota Yaris Cross潮玩版規格表
引擎………………直列4缸DOHC 16V自然進氣汽油引擎
排氣量……………1496c.c.
最大馬力…………106 ps/6000 rpm
最大扭力…………14.1 kgm/4200 rpm
驅動方式…………前輪驅動
變速箱……………CVT無段變速
煞車系統…………四輪碟煞
懸吊系統…………前麥花臣／後拖曳臂
輪胎規格…………215/60 R17
車長寬高…………4323 x 1809x 1653mm
軸距………………2620 mm
車重………………1140公斤
售價………………82萬
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