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根據最新消息指出，由於測試工作與國務院批審進度順利，中華轉投資福建青口的東南汽車，ㄉ在明年將因為增列菱利與紳菱兩款車型而更趨於完整，而且東南汽車與DAIMLER CHRYLSER集團的合作案也等待國務院相關部門的最後審批！
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根據了解，東南明年所導入的菱利與紳菱兩款車，便是台灣中華汽車目前所生產的Veryca與Savrin兩大車系，其中菱利也將提供與台規車款相同的華擎動力系統，這具由台灣自行開發的引擎也將在菱利上線的同時在東南生產，而紳菱則幾乎全數沿用目前台灣的MITSUBISHI Savrin車系，預料這兩大車系，明年正式在東南上線後，投放市場將為東南挹注可觀的營業額與獲利，其中紳菱更將為中國大陸的休旅車市場投下一顆深水炸彈，首先受到衝擊的必定是售價更貴上一截的廣州本田奧得賽。
而去年本報就不斷追蹤的東南與DAIMLER CHRYSLER合資項目，雙方已經就初期廠房與設備投資達成共識，並且將從2005年毗鄰東南的新廠中陸續導入包括Vaneo、Vito、Sprinter與重車Actros在當地生產，未來將另闢M-BENZ商用車通路銷售這些現地生產的車款，DAIMLER CHRYSLER集團這個商用車項目總投資約2.5億歐元，產品將覆蓋5人座至20座之間的輕客市場。目前該項目已進入政府審批的最後階段；在股權安排上，將以福建汽車工業集團、中華汽車公司、戴姆勒－克萊斯勒集團三方出資組建，但運作主體還是東南汽車公司；現在東南汽車廠所在的福州青口工業區已有新的60多萬平方米土地為戴－克項目所準備。同時明年在該地塊還將投產一個發動機廠，產能為5萬台發動機，主要生產1.2、1.3升的發動機，將裝配在明年初投產的東南新車型“菱利”(Veryca)上。
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 新聞列表(09/09/2003)
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