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繼菱帥Lioncel之後，由中華汽車在中國福建投資的東南汽車，也確定將要生產在台灣頗受歡迎的幸福使者－MITSUBISHI Savrin。並且改掛上東南汽車的「鵬飛」廠徽，成為東南在中國大陸生產的第五款車型。
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最近中華汽車總經理蘇慶陽與經營高層幾乎人都不在國內，原因除了中華本身即將要引進台灣的新產品外，還有就是為了東南汽車的新車計劃。據悉，目前東南汽車的第二期25萬輛生產線擴建已如火如荼的進行中，預計很快就能讓東南汽車的產能再度提昇，而同時也得以為東南帶入更多新產品，例如最近就要面世的東南菱利（Veryca）與幸福（Savrin）。
東南汽車即將投産的全新轎式MPV，在中國車壇早已成為非常「紅火」的焦點，甚至還有媒體拍到了該車的間諜照，並且已經掛上了東南的廠徽。其實，這輛轎式MPV就是中華在台灣生產的Savrin，預料大陸媒體所得的照片應該是由台灣過水的試裝車。雖然Savrin會在中國大陸投產，也早就是大家預料中之事，特別是全新一代的Savrin改款車即將登台，而現行車款自然可採用Lancer模式，由東南汽車獲得授權生產，並改用自有品牌，不過，該車是否會再沿用「Savrin」之名則未可知（Lancer之所以改成Lioncel，是由於日本三菱原車也叫做Lancer，但是Savrin在日本並不叫這個名字，而是稱為Grandis，所以可能不會有車名的衝突問題）。
近年來，東南汽車憑著「一次規劃、分期實施、穩健擴張、流動發展」的模式，以市場和效益爲導向成功走出一條發展的新路。自1996年7月第一台得利卡下線後，截至2002年底，東南汽車累計産銷已超過10萬台，躍居全國整車生産企業第14位，輕客廠家第二位。並于03年3月成功導入菱帥轎車，爲滿足市場多樣化需求，東南汽車計劃在2004年初期導入全新轎式MPV，填補輕客高檔車市場空間，也就是Savrin。目前，東南汽車共擁有：富利卡（Freeca）、得利卡（Delica）、菱帥（Lioncel）、菱利（Veryca）等四種車型。
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 新聞列表(08/04/2003)
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