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從以Impreza為基礎的9-2Ｘ問世，第一輛日本製造的SAAB顛覆傳統瑞典血統的限制；紐約車展又推出美國製造的9-7X，有史以來第一輛SAAB越野車問世！這兩大動作，已經預告了一件事：絕對不能用傳統狹隘的眼光看待全球高級車市場的發展，因為SAAB今後將積極發展多元化車系，並且成為整合先端科技與北歐風格的高級品牌！
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對於全球化集團而言，通用儘管是全球第一大汽車製造集團，但是旗下不如福特、福斯、DAIMLER CHRYSLER般擁有形象穩固的高級汽車品牌，對於通用而言CADILLAC處於積極擴展全球化策略的起點，而既有的高級品牌中，瑞典SAAB又因為產能與陣容上的限制，進而讓通用集團在全球高級化汽車市場的佔有率，比起對手依舊略遜一籌，所以從挖角Michael Mauer成為SAAB品牌設計總監，開發全新9-3車系，成為進軍全球化高級市場的新紀元開始，就積極佈局以豐厚的集團資源，希望讓SAAB能夠在最短的時間內，成為主要的歐洲高級品牌，當然接下來的故事您我都相當熟悉，9-3車系締造前所未有的銷售佳績，並且乘勝追擊推出9-2X與9-7X………..。
當然，故事絕對不會就此結束，接下來通用集團將再度運用全球化的共同資源，推出同時具備高級房車、SUV與MPV特質，並且符合未來Crossover意涵的全新高級車款，稱為9-4X的全新車系，將以類似於CHRYSLER Pacifica或是M-BENZ GST的產品定位為主，這輛全新的9-4X將在明年正式問世，並且以2006年式的身份量產，成為第一款真正屬於SAAB品牌的複合式多功能高級休旅車款，請大家拭目以待！
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 新聞列表(04/22/2004)
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