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在車壇最近吹起所謂Crossover風潮之後，包括BMW、VW都推出新一代的LSUV，原有在越野SUV領域也擁有產品的高級品牌，包括M-BENZ與LEXUS，也推出了像M-Class或是LX470這類車款，距離第一代Discovery在1989年推出後十餘年，完全不同的市場背景，對於英倫越野品牌LAND ROVER來說，Discovery3的問世，不但是對21世紀的LSUV市場具備指標性的意義，所提出的設計語彙再度震撼全球車壇！
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車身採用大量的不對稱設計，對於LAND ROVER來說，又是一種植基於品牌發展概念一種最孤傲的堅持，因為LAND ROVER相信最好的設計，必須以實用機能為出發點，像是不等高的尾門玻璃底邊，考量到使用者取放物品的便利性；僅有單邊的引擎進氣口，則因為本來這輛車具備實用價值的進氣系統，原本就只有單具配置，若為了對稱硬是在另外一邊放上，那叫做畫蛇添足，也是一種矯情！
起始於車頭與尾端的腰線設計，為什麼沒有橫亙全車？則又是另外一種最LAND ROVER式的回答，除了提升側邊視覺的美感之外，因為車門內已經具備多重的防撞鋼樑，也不需要畫蛇添足，而前後葉子板的折痕，除了裝飾之外，更具備了強化結構的考量。
喔！我差點忘了，前述的進氣口配置，其位置可是經過LAND ROVER過去超過半世紀的經驗，結合了先進的電腦運算技術而來的結果，根據統計，進氣口的位置，正是越野車款進行涉水時，最不容易導致進水的位置！
所以，在設計方面，LAND ROVER自有一套堅持，除了美感與機能考量之外，每一個小地方，都蘊含了超過50年的歷練與經驗，這就是品牌精神徹底落實的實踐，一種源自於工業設計與實用機能的設計。
下一次，看到Discovery3的時候，車身上許多的小地方，就好像不斷地想要跟您說故事：很久很久以前…..
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 新聞列表(03/18/2005)
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