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從半世紀以前創建以來，LAND ROVER發展的目標，就一直以發展製造領先全球的專業SUV為目標，到1970年代推出Range Rover以來，更為成為LSUV的發明者，1989年Discovery車系問世，更為許多家庭與商務客戶提供一個更棒的選擇，經過十餘年的發展，在全球LSUV車壇風起雲湧之際，Discovery3的推出，不僅讓其他以高級車自居的品牌為之色變，更為全人類引領一個屬於21世紀的全地域行動載具新標準！
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關於Discovery3，筆者從去年11月雪梨海外試駕，到日前在墾丁的接觸，每一次都有全新的發現，而這樣的發現，也讓我在過程中不斷地被顛覆，被顛覆的是對於LSUV既有印象，以及對於高級車的看法！
如果把範圍擴大，LSUV應該是一種全方位並且具備全地域穿越能力的豪華行動載具，若將這樣的指涉範圍檢視目前市面上號稱LSUV的車款，許多車其實應該被歸類為符合先進意義的所謂跨界Crossover休旅車款，從車體結構來說，Discovery3再度創下世界紀錄，稱為Intergrated Bodyframe的整合式車身底盤結構，其實結合了傳統越野車的大樑式底盤結構，並且也融入了公路行駛表現較佳的房車單體式結構，所以除了原本就已經無須存疑的超強越野能耐之外，Discovery3則更具備的傳統越野SUV的全地域跨越能力。
但不能用這麼簡單的看法來檢視Discovery3，因為在發展這輛全新載具的同時，LAND ROVER又發明了簡化駕駛操作過程，並且融入以直覺化邏輯為本的Terran Response（地形反應）系統，只要看看想要穿越的地形為何，儘管識不識字的駕駛人，都可以透過簡單的圖像式標示，並且以最符合人性化操作原則的旋鈕式控鍵，即使是上了年紀的祖母，也可以搖身一變成為越野專家….應該說是跨越任何地形侷限的專家…至於為什麼用祖母來形容呢，一來主要是要闡釋Terran Response操作簡易的程度，而且這真的是原廠所使用的形容詞！
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 新聞列表(03/21/2005)
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