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為了讓駕駛在駕馭車長超過五米的DTS時可更加容易掌控，DTS導入了ACC主動式雷達定距控制系統。此套系統在前方有車輛忽然急煞車或是忽有車輛切入，以導致車距過近時，ACC系統將會主動輕點煞車或是以升或訊號通知車主；而在停車時，也會藉由前後方的LED燈光距離指示車輛所剩距離，對於用車環境擁擠的台灣地區而言，更是相當實用。
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經過了多日來對於CADILLAC DTS的試駕報導後，相信讀者對於DTS以有一定程度的認知，報價為320萬元起跳的DTS，或許論科技度、論空間表現與動力等級，要與鰲佔市場龍頭許久的德系雙B一較高下，仍是一場艱苦的戰役，不過相較於對手動輒超過四百萬元的售價，更有甚者超過八百萬元的天價，DTS仍有其優勢空間。
誠心而論，論派氣、論氣勢，DTS有著力搏對手的出眾實力，雖然在動力與操控身手方面小遜一籌，但在此級距的用車思維層面中，相信皆為附加價值，是否需要花出數百萬如此龐大的金額購買這些所謂的「附加價值」，就端看你心中橫量的一把尺；不過依筆者個人淺見而言，DTS絕對有資格讓你審慎評估成為車庫內代表身分地位的第一把交椅！
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 新聞列表(10/04/2006)
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