簡潔俐落=現代感優越感=Range Rover Sport
Range Rover Sport的內裝設計刻意營造出環繞著駕駛者的意象,而LAND ROVER品牌最受稱道的指揮控制座位設計,可以讓駕駛著明確感受到外部行車環境的全方位掌控,再加上駕駛人的視野會輕鬆自然地落在前擋風玻璃正中央的水平線上,可謂是最理想的駕駛姿勢,即使長途駕駛也不會覺得疲累;再加上所有控鍵都經過精細的安排,例如:儀錶板與中控台的重要功能控鍵都設計的非常靠近駕駛者,駕駛者可以很自然地快速操作;短而粗壯的排檔桿可以提供精確掌握的換檔感覺,而整個排檔座的舖陳更為開闊而無阻礙,讓整個駕駛座營造出簡潔俐感的現代感及優越感。
V8輕量動力賦予跑車性能
Range Rover Sport V8搭載4.4升全鋁合金V8汽油引擎,最大馬力300hp/5500rpm、最大扭力43.34kgm/4000rpm,在高速行駛時的動力性能表現十分突出,且由於輕量化優勢,讓Range Rover Sport更能達到原先設定的高性能輸出、高油耗經濟性及降低廢排氣污染等多種目標,而此具4.4升V8引擎所配置的可變汽門正時系統,更能夠確保引擎運轉表現在性能輸出與油耗經濟性之間,取得最佳的平衡。
懸吊系統方面,Range Rover Sport配置全獨立式懸吊系統,再加上最新世代EAS電子氣壓系統,營造出最強悍的動態操控性能、輕巧的行路舒適性及堅軔的Off-Road越野能力;而對於要達到在一般道路上行駛時的良好駕控感受,轉向系統更是重要,Range Rover Sport V8所配置的轉向系統乃是齒條小齒輪型式,並搭配速度感應式動力輔助與可變齒比的兩大輔助功能,速度感應式動力輔助設計可以確保車輛在低速行駛或是停車時,方向盤轉動起來輕巧而好操作,但是當車速提高時,動力輔助就會適度地減少,以帶給駕駛者操控信心和紮實的「轉向手感」,突顯強烈的操駕感受。
Integrated Body-frame車體整合式底盤結構 展現堅實剛性與耐用性
Range Rover Sport的Integrated Body-frame車體整合式底盤結構,車身透過10組橡膠墊來固定在底盤結構之上,且為提供最極致的精緻性,Range Rover Spport還車身與底盤之間額外配備了4組液壓阻尼,分別被安置車身的四個角落,這些液壓阻尼可以有效地降低橡膠襯墊在壓縮與伸展之間所產生的"上下彈動",營造出一般道路行駛的精緻性;而車體堅實度與抗扭轉剛性,更為Off-Road越野操控創造令人驚艷的越野表現,但也同時擁有絕佳韌性及輕量化材質,不僅讓油耗表現更好,對於一般道路與越野路況的操控助益甚大。而分離式底盤結構的應用也可以更為從容地安置車上各項管路與線組,俾便在越野活動時能夠獲得最佳的保護,再加上,車體框架底盤設計也可以讓車輛的前後懸得以縮短,提供更傑出的進入角與離開角。
各項完善的主動性安全防護系統 提供全車乘員最安全的行車條件
Range Rover Sport各項完美的主動性安全防護措施,就是要提供全車乘員最安全的行車條件,而車輛上配置的主動性安全設計,可以有效降低車禍事故發生的機率。Range Rover Sport所配置的各項完美主動性安全防護系統,包括:全地域四迴路ABS煞車防鎖死系統、EBD電子煞車分配控制系統、EBA煞車緊急強度輔助系統、ETC四輪電子循跡防滑控制系統、DSC車身動態穩定控制系統等;這些主動性安全設計或是配備,皆有助於駕駛者維持車輛控制與避免危險,進而妥善保護車室內的全車乘員。
融合房車、跑車與LSUV三合一的Range Rover Sport V8完美登場
Range Rover Sport問世之後,榮獲英國、法國、美國等2006年的SUV of the Year大獎,這部融合房車的豪華、媲美跑車的動感與不凡操控實力與舒適駕馭感受的Range Rover Sport V8,唯有自信有成的品味不凡人仕方可匹配,Range Rover Sport V8車款售價為NT$360萬元, 全臻極致的Range Rover Sport V8將以世界第一的LSUV吸引眾人的目光,為LSUV豪華的定義做出最完美的詮釋。