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從2003年五月上市至今，現行SUBARU Legacy依然是人氣不滅的車款，而隨著Impreza、R1/R2、Forester紛紛有了小改款動作，身為旗艦的Legacy終於在三年後要進行小改款，除了外觀做些修飾外，最主要在於配置最新技術SI-Drive。
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對於SUBARU來說，Legacy的成熟度已經非常高，然而在消費市場眼中，問世三年的產品似乎稍嫌老態，且在顧客喜新厭舊的心態尚未消除前，小改款變成勢在必行的例行公式，因此SUBARU也要針對Legacy進行小改款，正式在日本發表時間定在五月24日。
在這次的小改款中，最主要是在於機械結構的修正，外觀上除了水箱罩、頭燈組、前保險桿氣壩的造型重新修飾，尾燈組也由紅色改為紅白相間，且增加車尾鍍鉻金屬飾板。內裝上最主要則是儀表顏色，從藍色改為黑色。當然強調性能的2.0GT，也將變速系統從五速手排提升為六速設定，同時原本只有自排的3.0升，也配置六速手排變速系統，如此一來更增添Legacy的駕馭樂趣。
此外，方在紐約車展中誕生的新技術SI-Drive，更成為這次小改款的重點。根據AutoNet所獲得的獨家訊息，2.0GT與3.0兩種車型全面配置SI-Drive，不僅能達到省油，更可依照駕駛人喜好的特性作不同駕馭模式調整。同時，原廠也強化車體、懸吊系統的剛性，讓整體操控和乘坐舒適有所提升。而一般駕控最常用到的中低速域，也藉由調校的渦輪形狀有所改進。
Legacy的小改款對於SUBARU而言，可是新的里程碑，因為許多新技術的注入，更可彰顯富士重工的造車功力，這也難怪SUBARU的技術在當今車壇能獨樹一格，立於不敗的地位。
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 新聞列表(05/18/2006)
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