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PONTIAC在底特律車展中推出全新GXP.R賽車，而這輛全新戰駒將出賽2007年Grand American Rolex GT 跑車大賽，並參加本月底在佛羅里達Daytona賽道，舉行的Rolex 24小時比賽，GXP.R將接替GTO.R過去在賽道上的成功歷史；2006年GTO.R獲得GT賽冠軍後，已經光榮退役，雖然已經退役，但是因為GTO.R有著成功的過去，所以全新的GXP.R將以GTO.R為基礎。
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將量產的G6 GXP車體結構是GXP.R的原型，為了輕量化車身，利用類碳纖維作為底盤材質，大量減少車身重量，採用較輕的聚碳酸酯塑膠作為取代玻璃窗，因為聚碳酸酯塑膠最防碎，同時搭載18吋的Hoosier賽車專用胎，並且將加強行駛時的車體穩定，所以後方擁有一大片尾翼，量產版的G6 GXP也有自己的特別尾翼。
GXP.R是專門為Grand American GT賽所設定的規格，GXP.R以LS2 V8引擎，利用後輪驅動出最大馬力450hp，這款LS2 V8引擎是以Grand Prix GXP的V8引擎做調整，而量產的G6 GXP的動力則是DOHC 3.6L V6引擎，搭配可變氣門正時控制系統，最大馬力輸出為252hp。
參加Grand American GT的車款，都是以量產的車款做改裝，以符合賽車需求，引擎也是以原本量產的引擎作修改，同時會以簡體結構作為車身強化，保證車輛在高速行駛下的穩定性，所以內裝大都全部刪減，只留下一個賽車專屬座椅，以及其他專為賽車使用的配備。
PONTIAC總經理John Larson表示，GXP.R將開啟PONTIAC戰勝PORSCHE、BMW等車款的新頁章，GXP.R將繼續保有GTO.R的光榮戰績。
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 新聞列表(01/10/2007)
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