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打從1983年參加第五屆巴黎達卡、並連續26年參賽且拿下七連霸光榮戰績的MITSUBISHI，於2008年的賽事依然以Pajero Evolution為戰駒，只不過這回已從MPR12進化為MPR13，為了針對沙漠惡劣地形，MITSUBISHI可是做了相當大的改裝與修正。
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由於2008年巴黎達卡賽事的總距離為9273公里，競技區域為5736公里，比起2007年多了超過1000公里以上的路程，為了克服險惡地形與更長的路途，MITSUBISHI遂針對新賽車Pajero Evolution MPR13進行動力與底盤系統的調校，且重新配置前後重量，以讓Pajero Evolution MPR13獲得最佳狀況，以更好的操控穩定性得以輕易通過每個關卡。
為了通過大會標準，MITSUBISHI針對Pajero Evolution MPR13的引擎進氣墊片口徑作修正，從φ32縮小到φ31，且變速系統也由六速變成五速，齒比也因此作了修正，再者懸吊避震系統也因應路況進行改良，期待以更進化的機械結構來提升駕控性能，並達到奪冠連霸的目標。另外，底盤結構與車體大舉採用輕量化高剛性材質設計，並將油箱與備胎位置降低，同時也增加前後輪軸距離，達到配重均衡效果，使高速行進時更為穩定。而座艙方面，則提供給正副駕駛於惡劣環境中能獲得些許舒適。
車長
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車長
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4195mm
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車寬
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1990mm
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軸距
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2775mm
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前後輪距
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1750mm/1750mm
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引擎型式
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V6 DOHC 24氣門MIVEC
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燃料噴射裝置
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多點電子噴射
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排氣量
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3997cc
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最大馬力
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255hp/4500rpm
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最大扭力
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42.0kgm/3500rpm
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變速系統
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五速手排
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4WD系統
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全時四輪驅動附加力箱
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前懸吊系統
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獨立雙A臂
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後懸吊系統
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獨立雙A臂
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煞車系統
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BREMBO六活塞卡鉗
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輪圈
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OZ 7×16鋁鎂合金
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輪胎
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BF 235/8516
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車身重量
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1825公斤
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油箱容量
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500公升
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 新聞列表(12/03/2007)
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