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誕生於90年代的Pajero Mini，現在於日本銷售為1998年問世的第二代車型，算一算也有將近十年歷史，原本MITSUBISHI有意將後繼車型開發計畫終止，但最近似乎有復活的計畫。
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由於千禧年起受到一連串的企業打擊，導致MITSUBISHI日本原廠在不少車型開發上遲滯不前，甚至還有不少車型面臨消失的命運，所幸經過這幾年的企業重整和再造計畫，加上許多車型銷售成功，讓原本被迫終止的計畫一一復活，其中更以第三代Pajero Mini最受矚目。
2006年十月新Pajero的出現，確立未來MITSUBISHI在SUV設計風格的路線，且當Pajero Mini計畫重新啟動後，已可確定新車型在外觀上將宛如Pajero般的剛直，然而因Pajero Mini具備較強烈的都會風，且車體尺寸也比較小，所以將採用小車身大空間的概念打造，讓乘員能擁有絕佳的寬敞度與實用性。而動力方面預計和eK Wagon共用660cc直三自然進氣和渦輪增壓兩種心臟，驅動模式則是FR為基礎再加入四輪驅動系統。
而在MITSUBISHI的規劃中，Pajero Mini將會是原廠世界戰略的要角，除了日本當地維持660cc的引擎排氣量輸出，海外地區尤其是歐洲，可能會搭載全新開發的直四1.0升引擎，至於台灣會不會引進？就得視市場買氣和價格而論。
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 新聞列表(07/04/2007)
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