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因應環保意識抬頭，柴油引擎的發展，已經成為各歐系車廠當前的要務，在去年首度打敗VW Golf，正式晉升成為全歐洲最暢銷車款的新科冠軍Astra車系，為了維持競爭優勢，日前原廠宣布在今年夏季，率先於歐洲市場追加全新世代的1.7升 CDTI共軌柴油引擎。
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由於柴油引擎的最佳運轉效率，學理上是以中低轉速域為主，不過在目前普遍於歐洲市場銷售的新世代柴油車款上，所搭載的新一代共軌柴油引擎，在技術方面的變革多是以提供更有效率的渦輪增壓系統為主，當然柴油引擎的除了相較於汽油引擎更強悍的扭力表現，以及更好的油耗表現外，各車廠無不以研發出比美傳統汽油引擎在中高轉速域表現的新世代柴油動力系統為目標，也希望讓柴油引擎先天上在中低轉速域的扭力輸出特性，一路延續到中高轉速，也更適合講究駕駛樂趣的運動化乘用車款，當然這也是為何OPEL在全新2007年式的歐規Astra小改款車系中，追加這具新世代1.7升CDTI共軌柴油引擎的原因，當然還有另外一個重要的因素，因為更小的引擎排氣量相對而言也代表更省油的表現，在目前全球油價一片漲聲的環境下，誰能夠提供更優異的油耗表現，還可以兼顧小排氣量更節省的賦稅之出，便成為在市場上贏得消費者肯定的關鍵。
當前，OPEL旗下研發製造的CDTI柴油引擎家族，共提供13種不同 版本，並且搭載於歐規市售車款上，供當地消費者選購，根據原廠表示，搭載這具新世代1.7升CDTI共軌柴油引擎的全新2007年是小改款Astra車款，具備達到110hp的最大馬力，另外還有高輸出的125hp版本，而且全新幾何渦輪增壓系統的導入，則是大幅提昇動力輸出表現，而且引擎轉速2300rpm就可以輸出相當於舊款1.9升CDTI引擎的峰值扭力，其中110hp版本可以輸出達到26.51kgm的峰值扭力，而高輸出的125hp版本的峰值扭力更達到28.55kgm。
根據原廠資料顯示Astra 1.7 CDTI搭配六速手排變速系統的GTC三門掀背車款，0-100km/h起步僅需10.4秒就可以達成，而且110hp的版本每行駛百公里平均僅消耗5.2公升的超級柴油，另外125hp的高輸出版本每行駛百公里的平均油耗也僅需5.4公升，這對於全新小改款2007年式OPEL Astra來說，在引擎科技方面的突破將成為說服消費者的一大助力！
此外，在建議售價方面，OPEL原廠也正式宣佈搭載這具全新1.7升CDTI柴油引擎的德國報價，其中GTC三門運動車款介於20305-22510歐元，五門掀背車款的建議售價為20305-22400歐元，至於旅行車款的建議售價則介於21120-23375歐元之間。
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 新聞列表(04/14/2007)
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