AutoNet 汽車日報：北歐紳之駟驅－SAAB 9-3 Aero 2.8TR XWD SC試駕（北歐‧設計篇）

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2024年4月29日星期一

北歐紳之駟驅－SAAB 9-3 Aero 2.8TR XWD SC試駕（北歐‧設計篇）

AUTONET記者：蔡志宇(11/26/2008)

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對於Aero等級的9-3，在原廠簡介中形容「適合無可救藥的運動派」，不過坐在車室裡思考著選擇SAAB的原因，除了在市場環境的因素待會為各位分析之外，筆者個人覺得選擇SAAB必須的條件，首先，不譁眾取寵的個性是必須，還有必須跳脫一般設計的框架，在直效的設計中獲得簡約的美感，這是SAAB給駕駛人的感覺，也剛好前一陣子所吹起的北歐設計風也是如此，因此在風馳電掣的動力試駕結束後，筆者想提出幾個在SAAB 9-3 Aero 2.8T XWD SC上發現，所謂的北歐設計。

首先能夠給予激烈操駕足夠支撐力道的防潛滑真皮座椅加上SAHR2主動式安全頭枕，雙色皮革的搭配給人一看並能明瞭的跑車氣質；另外在中控台的設計也是SAAB維持一貫的風格，猶如懸崖一般的直立平面，影音系統與恆溫空調控制扭皆順序排列，並且以金屬飾條勾勒出像是海岸公路般的蜿蜒，平面看也許無法看出細緻，側邊望去的確有飛行器面版的感受。

而收納空間SAAB品牌也有獨樹一格之處，像是手套箱或是排檔桿前後方的小型置物空間底部皆以水波紋處理，相較於一般平面，是否水波紋能夠有止滑作用無法保證，但是至少不會殘留水痕是真的；試車小組也發現，杯架的處理，SAAB在後座除了門版上之外，在坐墊下方以按開式的處理也是很聰明靈巧的設計。

A柱內側的後視鏡調整鈕，位置相當優。

在幾處的小型置物空間皆以水波紋處理

後後座椅墊設有伸縮式杯架

後車廂的飛機造型

之後將觀察移至後車廂，除了先前介紹過的1287公升大容量之外，SAAB對飛機的熱愛，也在後車廂底板拉柄的設計得到識別，並且在後座座椅完全打平之後，這部飛機就像是在跑道的一端準備起飛的氣勢，是相當有趣，也是將意向功能化相當好的示範。

北歐的設計善於利用圖示、意向、造型、線條等索引符號在功能提示上，我想SAAB的內裝若是以平常眼光看來是跟一般進口車並無見長之處，不過若是瞭解SAAB汽車的飛機製造背景與9-3 Aero 2.8T XWD SC在市場的定位，相信能夠車室中發現許多的「原來如此！」；並且SAAB 9-3 Aero 2.8T XWD SC在2009年式有XWD的加持能帶給同級車市場如何的影響，靜待下篇分曉。

皮革縫線

與方向盤有相同設計元素的18吋輪圈

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