2024全球自動車年鑑
2024年4月28日 星期日
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小獅王！PEUGEOT 207 GTi成功接班（End）
AUTONET記者：葉毓中(03/24/2008)
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207 GTi兼具優異的操控體質與一般日常的實用性，且於台灣車市中條件相當的對手相當有限。
 
經過山路上的激情，回至一般道路時，207 Gti在平常的油門模式控制下，除了稍硬的懸吊提醒自身的鋼砲身分外，與一般掀背車款的差異並不明顯，這也道出了207 GTi的平易近人，不過真要耍狠，207 GTi也隨時奉陪。

 
具有120萬身價的207 GTi，在現今不景氣的大環境中，考驗著車迷的忠誠度。
 
回途中，腦海中思索著207 GTi的對手，除了搭載相同動力的MINI Cooper S外，就屬VW旗下目前採接單引進的Polo GTI了，而搜索過去試駕Polo GTI的經驗，以動力輸出與操控面而論，150hp馬力輸出的Polo GTI動力後盾與207 GTi的確有段差異，207 Gti更飽滿的表現，於加速過程中更添樂趣，而現性的輸出，更確保此強大的動力可容易的被掌控，因此加速曲線，207 GTi的確有較大優勢。

論操控面，Polo GTI以穩定見長，207 GTi則具較大的靈活度，誰優誰劣，則要看個人的操控喜好，但從鋼砲本質面出發，207 GTi的輕盈身手也較符合其身分定位。

至於MINI Cooper S，更上層樓的質感表現與同樣犀利的操控實力，若真要與207 GTi分出勝負，還需導入價格差異因素，但論C/P值，207 GTi有資格讓MINI Cooper S佔不了上風。

綜合而論，於207 GTi目前的台灣車市中，同等實力的對手相當稀少，也因此襯托出其獨特一面，不過在現今不景氣的大環境下，要付出近120萬的售價入主此熱血的鋼砲車款，車迷的忠誠度也是需要被考驗的一環！

   新聞列表(03/24/2008)

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