AutoNet 汽車日報：中興豹主－JAGUAR XF南台灣首試（四）

2024全球自動車年鑑

2024年4月28日星期日

中興豹主－JAGUAR XF南台灣首試（四）

AUTONET記者：曾力恩(05/22/2008)

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加緊油門！JAGUAR XF給你強勁的動力表現。

JAGUAR XF所搭載的3.0升汽油引擎，於道路起伏的聯外道路上，更展示了其雄渾的動力，窗外景色迅速滑過，輕易的將一輛輛車拋諸腦後，不是它們開太慢，而是XF細緻的馬力輸出，讓你不自覺的加深油門。

墾丁大街上最耀眼的明珠─JAGUAR XF。

S模式盡情釋放240hp最大馬力

體驗了XF所搭載的JAGUAR Drive Selector六速手自排變速系統，與JAGUAR Sequential Shift手排換檔撥片。在D檔一般模式下，引擎的動力輸出足已應付各種路況與加速需求；方向盤後方的換檔撥片，則讓車主有手排車的駕馭快感。偷懶一點得熱血車主，S運動模式能滿足你的需求。

S模式下，變速箱將延遲降動作。舉例來說：當車主將檔位轉至S運動模式，鬆開油門踏板時，傳統的變速系統會認定車主即將減速，變速箱緩慢的進行降檔動作；但JAGUAR Drive Selector六速手自排變速系統可不這麼溫馴，當出車主鬆開油門踏板時，系統會認定為車主意圖嘗試超車失敗，因此變速系統仍維持在合適的檔位，以保持高轉速提供最佳動力，以做好隨時往前撲去的準備。

神秘的鋼材-Boron

如果說XF是一輛跑車，你只答對了一半，另一半設計概念為豪華車所強調的優雅。

JAGUAR XF於高速行駛時，引擎運轉聲音相當細微，但並不代表默不作聲。引擎適時的發出怒吼，是一輛跑車該盡的責任。車架本體上，更藉由先進電腦配備，對全車施以25種等級的高鋼性材質打造。

工程師們為了大幅度提升車體剛性，使用了硼Boron為鋼體的主材質。Boron的硬度較傳統中性鋼鐵硬上900倍，同時質量更輕，在攝氏450度C的溫度下淬煉而成。有了本質，才足堪施以強勁的動力。

JAGUAR的工程師將Boron這高鋼性材質，廣泛的用於車體剛架中的A、B、C柱與車頂、車體聯結處。一方面藉由Boron高硬度的特性強化車體，另一方面更讓車體更為流線順暢。

車體打造上， XF更是JAGUAR全車系第一個使用原廠名為C3PMG的電腦系統。藉由這套系統，工程師可藉由電腦螢幕中不同的顯像，對全車施以不同等級的鋼材，25種鋼材便是成為一輛安全豪華房車的門檻。

全車空氣力學藉由電腦系統加持

車輛於高速巡航時，車室中的安靜程度代表了一輛車高檔與否。影響車室中的靜肅性主要有三點，一種是引擎調教、一種是車體剛性、另一種則是車體的風阻係數。XF為了達到空氣力學的最佳化，使用了原廠名為〝Computational Fluid Dynamics, CFD系統〞，在風洞測試中，工程師屏藉此系統對XF的車體做出最適宜的調整，使得XF風阻係數僅有0.29。

風阻係數越低，代表車輛行駛時的風切聲越低，更代表車輛於高速巡航時能有更佳的穩定性，還有廣大消費大眾關切的車輛油秏性；JAGUAR XF就是一輛這麼先進的跑/房車。續…