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目前以北美車廠為主的電動摩托車領域，以先前於英國曼島由TTXGP舉辦的eGrandPrix賽車成效看來，高水準的技術水平已經能夠吸引許多傳統的二輪車迷；因此作為國際摩托車賽事的幕後單位，FIM原本是作為輔助TTXGP的角色，不過在FIM先前宣布跟進TTXGP於明年另外舉辦電動二輪賽事之後，接下來的幾個月TTXGP便與FIM持續協商之中，儘管共識不算達成，但日前FIM終於是公佈了2010年正式登場的〝e-Power〞賽事相關細節。
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FIM已經初步規畫了四天賽程，同時將剩下的排程開放給未來更多分站的規畫；目前賽事規則與大會規範尚未公布，不過就FIM與TTXGP之間而言，當全新e-Power賽事展開與eGrandPrix並行舉辦的時候，勢必在行政執行面上，會傷害到由不同國家單位所組成的TTXGP行政體，因此TTXGP在FIM之後也發表聲明：「FIM最後的決定將使我們的能量被分散並且稀釋，最後的受害者將是消費者以及剛起步，急需拓展商機的電動摩托車產業，FIM在電動車賽事的出現對於摩托車產業是一點幫助也沒有。」
目前確定參加FIM e-Power賽事的車廠包含了先前為各位報導過的MAVIZEN，以KTM RC8為基礎所打造的TTX02賽車參賽，同時FIM在2010年5月14至16日即將在北美Infineon賽道舉辦的分站賽事事實上也已經吸引不少北美車廠躍躍欲試，當然許多都是目前TTXGP的會員；在FIM確切公佈e-Power賽事完整細節之前，目前確定賽程在英國有四場，以及在曼島TT與北美Infineon個有一場；而TTXGP與FIM的角力仍在進行中，是否到最後有機會循現行MotoGP與SBK的模式並行，AutoNet將持續帶各位關注。
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 新聞列表(11/26/2009)
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