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MASERATI自從在2003年法蘭克福車展中推出這款邁入第五個世代的Quattroporte之後，也就此邁入了新的時代紀元，不僅從此全球銷售的業績開始一路成長，甚至協助MASERATI結束17年無法取得獲利的營運狀態，儘管車型世代已經邁入了第8個年頭，但是堅強的實力與卓越的地位象徵，仍然難以有其它車款可以與其比擬，尤其是此回所試駕的Quattroporte Sport GT S，看似內斂卻不斷散發著耀眼鋒芒的獨特氣質，更是突顯出身為MASERATI那種令人難以抗拒的魅力。
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 前四代的Quattroporte車造型一覽。 |
事實上在性能房車的領域中，MASERATI Quattroporte始終面臨著相當多款後起之秀的挑戰，在國內市場中包括近來登場的M-BENZ E63 AMG、PORSCHE Panamera車系、BMW 760Li或是JAGUAR XJ Supersport……，甚至是即將追加上市、換上新引擎的M-BENZS 63 AMG小改款車型等等，都是很有可能會分食MASERATI Quattroporte市場族群的其它產品。
然而，MASERATI Quattroporte的銷售並沒有因為其它對手的加入而減少，2010年讚國內至少締造20輛以上的掛牌成績，比起2009年的15輛著實進步了有三分之一的規模，或許這樣的數字是因為小眾市場而呈現的不穩定，但這樣的成績對於MASERATI Quattroporte這款沙場老將來說，卻反而說明其難能可貴的一面。
因為2010年的台灣汽車市場，尤其在高單價的汽車市場中呈現著蓬勃發展的趨勢，許多與Quattroporte競爭的後起之秀，理論上來說應該是更容易獲得買家們青睞，市場景氣的好轉並不見得對於Quattroporte是件有利的正面幫助，然而Quattroporte依然能夠開創佳績，靠得正是獨特的品牌形象營造。
多金買家們追求性能上所帶來的刺激快感，要的不僅僅只是數據上的分秒必爭，更重視的卻是駕馭樂趣的豐富回饋，Quattroporte身為MASERATI旗下最重要的車系之一，從1963年首代車型現身出道至今，歷經五代車型的沿革轉變，始終堅持的便是以跑車的哲學基礎，發展出一款具有四個門配置的房車，而這樣的精神也正是Quattroporte的命名由來。也因此，市面上實在難以尋覓到還有麼車款能夠像Quattroporte一樣這麼的具有純種跑車的性格與特質。
E63 AMG？760Li？還是XJ Supersport？上述的車款雖然都與Quattroporte一樣，在彰顯個性化座駕的同時也訴求著性能的表徵，但是充其量都只是個性能很好的房車，而並非是以純種跑車的眼光與本格來作為原始設計的出發點。這就是Quattroporte與其它競爭車款的最大差異。
這樣的感受，在今日試駕的Quattroporte Sport GT S之上更是再明顯不過，如果有機會您能夠與我一樣親自感受這輛散發著熱血氣質的Quattroporte，相信您一定更能認同我的說法！
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 新聞列表(01/11/2011)
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