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PORSCHE創廠以來首輛柴油車型Cayenne Diesel，原廠不諱言其動力系統得到母集團全力支援，採用經過調校的3.0L V6共軌直噴渦輪增壓柴油引擎搭配全新八速Tiptronic S手自排變速箱，加上全新Cayenne設計而成。根據可靠消息指出，PORSCHE將在以往不是很風行柴油車的美國，首次於2012年下半年推出Cayenne Diesel柴油版本，作為SUV車型Cayenne S Hybrid的平台，且比起汽油版本，減少了近5％的總燃油量，節能環保性能大幅提昇。
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全新世代Cayenne曾獲得由美國知名雜誌Motor Trend所頒發的「年度最佳SUV」桂冠，而美國也剛好是SUV的發源地，因此PORSCHE非常渴望能夠將這個榮耀傳遞出去，進軍不易接受柴油車的美國市場。Cayenne Diesel主要市場在歐洲佔比達到72％，在台灣市場也有著不錯的銷售表現。此外，PORSCHE以創造同級車款之最佳道路駕駛表現，同時提昇燃油使用經濟性，也能夠將更為寬敞舒適的車室空間，營造出適用於每日使用，期盼未來能夠打入美國市場，打造全新Cayenne的目標。
目前歐規Cayenne Diesel搭載擁有更佳燃油使用效率的新一代柴油引擎，雖然同樣為3.0L V6設計，但在動力輸出上提昇達到254hp，油耗表現來到13.54km/L的水準，而CO2排放量為189g/km，這也讓Cayenne Diesel成為家族中最為經濟環保的一員。隨著節能環保性能的提昇，在動力表現方面也不惶多讓，極速可達220km/h，0-100km/h只要7.6秒。為了能達到最佳的燃油使用效率，增加燃油噴射壓力、煞車能源再生系統、渦輪重新設計、低滾動阻力輪胎與車體輕量化。讓駕駛人在享受極致的駕馭快感之餘，也能為地球環保盡點心力。
現在台灣已有越來越多消費者了解柴油車型的經濟性優勢，而Cayenne Diesel的熱銷與表現，似乎出乎各界之預料。但是在現今油價不斷高漲的時代下，能省則省卻不犧牲駕駛樂趣與性能表現，卻是Cayenne Diesel得以受到消費者青睞的原因所在。
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 新聞列表(12/08/2011)
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