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AUDI近年來的代表性純種跑車，莫過於在2006年巴黎車展中推出的R8，這款可源自於2003年法蘭克福車展中Le Mans Quattro概念車、開發代號為Typ 42的四環超跑，與LAMBORGHINI Gallardo也有著相當濃厚的血緣關係，因此在Gallardo後繼車款開發計畫AU724相關訊息傳出後，同根生的新世代R8也計劃於2014年推出。
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根據AUDI技術研發部門主管Michael Dick在接受訪問時透露，AUDI目前正進行新世代車體結構的開發，目標將現有車架再更為減輕，不僅讓車重維持在1500kg以下，且剛性還會更強化30％、抗扭曲程度將達到4萬Nm的程度，較FERRARI 458 Italia、甚至是LAMBORGHINI Aventador LP700-4更為優異。而為了達到此項目標，在現有的鋁合金車體結構下，包括防火牆、B柱等部分還會在運用上碳纖維材質，同時在底盤方面也會擴大碳纖維材質的運用。
不過在動力方面，先前曾傳出過新世代R8可能會導入不久前發表的4.0L TFSI雙渦輪增壓引擎，然而在LAMBORGHINI總裁Stephan Winkelmann表示在10年內都不會考慮渦輪增壓動力系統之後，新世代R8也可能比照辦理，將現有的90度夾角4.2L V8與5.0L V10兩款自然進氣引擎重新調校，分別達到450hp及550hp的最大馬力輸出表現，而限量版的GT車型則有著580hp的水準，且均能夠符合Euro 6環保法規的要求，並搭配上更為強化的S-Tronic雙離合器自手排變速箱，以提高動力傳輸效率與性能表現。
此外，基於與R8之間的血緣關係，Gallardo後繼車款Cabrera也可能搶先一步推出，依照先前的資訊指出，Cabrera將採用與Aventador LP700-4相同的碳纖維單體座艙，車身也將大量採用碳纖維材質以降低車重，動力方面則預估將有600hp最大馬力的水準，搭配ISR七速雙離合器自手排變速系統與全時四輪驅動系統，確保良好的操控表現。
當然，在大改款車型推出之前，AUDI預料會在今年內推出R8的小改款車型，無論在外觀造型或是動力系統方面均會有所進化，而R8 e-tron電動超跑也有望同步現身，若有更進一步的消息，本報也會持續追蹤報導。
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 新聞列表(02/09/2012)
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