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放眼全球最受獨立改裝廠歡迎的車種，除了VW第一代Beetle就是Mini，原因是便宜、結構簡單，像英國MARCOS就曾在1965年推出一款名為Mini GT的雙門小跑車，其基礎就是來自第一代Mini。
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全身以FRP材質打造的Mini GT，是由MARCOS以Mini為基礎賦予嶄新造型所推出的小跑車，具有3465×1435×1120mm尺碼和2030mm軸距，前A臂、後拖曳臂懸吊底盤結構都和Mini相同，不過MARCOS可是下工夫強化，期望能提升Mini GT的操控穩定性。簡單內裝鋪陳沒有多於配備，但兩張賽車座椅和三點式安全帶算是最大誠意。此外，MARCOS也提供三種改裝套件，讓消費者自行選擇打造專屬的Mini GT，這包含空力套件、賽車方向盤、音響和空調甚至引擎等。
既然稱為Mini GT，且不少零組件都來自Mini，那麼動力系統也相同，搭載一具1275cc直列四缸OHV水冷汽油引擎，換上雙化油器並加以調校後，性能比起原創更出色，可發揮77hp/5900rpm馬力和10.9kgm/3000rpm扭力，變速系統只提供四速手排，由於Mini GT重量僅559kg，因此獲得160-170km/h的極速，雖是原廠最入門車種，但表現可一點也不輸給2.0L甚至3.0L的兄弟。
正因為Mini GT物美價廉，因此從1965年問世一路紅到停產的1974年，甚至1974年還賣出700輛，1992年因應市場需求，MARCOS曾少量生產，其結果是搶攻一空。
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 新聞列表(01/30/2013)
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